흡기 매니 폴드를 포팅하고 연마하는 방법

작가: Randy Alexander
창조 날짜: 24 4 월 2021
업데이트 날짜: 1 칠월 2024
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DIY : 기화기 및 흡기 매니 폴드 포팅 및 폴리싱 방법
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엔진에서 수행 할 수있는 모든 변경 중 포팅과 폴리싱에 대한 것이 있습니다. 섭취, 헤드 및 배기에서 성능까지 재료를 제거하고 몇 가지를 사용하고 자신의 독창성을 가지고 있다는 아이디어는 따뜻하고 모호한 "시스템을 이겼습니다"라는 느낌을줍니다. 그러나주의해서 접근하십시오-시스템을 두드리는 것은 엔진을 설계 한 로봇보다 더 숙련되고 엔진을 설계 할 수 있다는 것을 의미합니다. 또한 예상보다 조금 더 의미가 있습니다.


1 단계

흡입 개스킷이 손상되지 않도록주의하면서 흡입구를 제거하십시오. 개스킷이 손상되면 새 개스킷이 필요합니다. 흡기구를 분리 한 후에는 실린더 헤드의 흡기구를 포트 일치시켜야합니다. 헤드와 포트가 일치 할 때까지 흡입 포트를 고려하지 마십시오. 헤드 포트보다 약간 작은 매니 폴드 포트를 갖는 것이 바람직하지만, 다른 방법으로는 원하지 않습니다. 그러면 흡입구에 "단계"가 생성되어 흡입 흐름이 중단됩니다. 첫 번째 단계에 대한 지침은 eHow 기사 "실린더 헤드 일치를 포팅하는 방법"을 참조하십시오.

2 단계

엔진 결합 표면이 위를 향하도록 매니 폴드를 뒤쪽으로 뒤집습니다. 기존 개스킷을 매니 폴드에 정렬하고 모든 볼트 구멍이 정확하게 정렬되었는지 확인하십시오. 짧은 볼트 몇 개와 일치하는 와셔 및 너트를 설치하여 제자리에 고정시키는 것도 고려할 수 있습니다. 이렇게하면이 부분을 건너 뛸 수 있습니다. 노출 된 매니 폴드 포트 재료를 개스킷 포트 구멍 내부에 기계 가공 염료로 코팅합니다. 또는 영구 마커로 개스킷 내부를 추적하거나 약간의 검은 색 스프레이 페인트로 전체 영역에 스프레이를 뿌릴 수 있습니다. 개스킷을 제거하면 포트 주위에 색깔의 고리가 생깁니다. 이것은 제거하려는 금속의 최대량입니다.

3 단계

접근 방식을 계획하십시오. 이미 포트와 일치하는 헤드가 있다면 그러나, 적은 포트 재료를 제거하고 통로 아래로 약 2 인치 확대 포트를 줄이십시오. 인젝터 구멍이나 마개가있는 경우 마개를 막아야합니다. 헤드 포트와 달리 매니 폴드 포트와 개스킷을 정확히 일치시키고 싶지는 않습니다. 가스켓 구멍보다 최소 1/16 인치 작은 완성 된 포트를 원합니다. 첫째, 안전을 위해 실수로 헤드 포트보다 크게 만드는 것입니다. 둘째, 측면의 작은 립이 "반복 방지 단계"를 생성하여 체적 효율을 높일 수 있기 때문입니다. 그리고별로하지 않더라도 나중에 친구에게 말할 때 그 소리가 정말 인상적이라고 말합니다.


4 단계

시작하기 전에 30 분 동안 공작 기계 오일 또는 관통 오일에 중간 크기의 거친 원추형 연삭 스톤을 여러 개 담그십시오. 대부분의 비 소성 섭취는 알루미늄으로 사포에 모짜렐라 치즈와 같은 분쇄 석을 막습니다. 당신이 매우 숙련되고 꾸준한 손을 가진다면 재료 제거 속도를 높이기 위해 카바이드 비트를 사용할 수 있지만 카바이드 비트는 위에서 언급 한 치즈를 통해 뜨거운 칼처럼 알루미늄을 자릅니다. 조금 느리면 연삭 석과 많은 기계공을 사용하여 알루미늄으로 막히지 않도록하는 것이 더 안전합니다. 모든 유형의 여러 돌을 편리하게 유지하십시오. 막힌 경우 청소할 수 있지만 매 분마다 멈추고 싶지는 않습니다. 시작하기 전에 다기관 스로틀 바디 입구 아래에 드레인 팬을 놓아 재사용을 위해 사용한 오일을 잡으십시오.

5 단계

오일 기계공이있는 2 컵 측정 컵. 원추형 오일에 적신 연삭 스톤을 다이 그라인더에 끼 우고 조절 가능한 경우 중간 속도로 설정하십시오. 테이블에 팔을 대고 포트 개구부 주변의 재료를 점차적으로 제거하십시오. 15 초마다 컵에 기름이 가득 차고 약 1 온스로 그 부위와 비트를 씻어냅니다. 지속적인 오일 흐름이 가장 좋지만 정기적으로 플러싱 할 수 있습니다. 매번 통과 할 때마다 1/16 인치 이하의 매우 적은 양의 재료를 제거하여 포트 주위에서 천천히 가볍게 작업하십시오. 초기 포트 성형에는 약 45 도의 약간 예리한 경사가 허용됩니다. 염료 또는 마커가 표시된 링을 따라 표면에 포트를 형성하는 데 중점을 둡니다. 작업을 재확인하기 위해 주기적으로 멈추고 개스킷을 다시 장착해야 할 수도 있습니다.

6 단계

모든 포트의 모양은 헤드의 포트 구멍보다 최소 1/16 인치 작게 유지하십시오. 작은 divots와 불규칙성으로 인해 너무 많은 관심사; 나중에 부드럽게 할 수 있습니다. 모든 포트를 성형 할 때 다이 그라인더와 비슷하게 기름에 적신 원통형 연삭 스톤을 만드십시오. 이제 45도 경 사진 베벨을 섭취 러너에게 혼합하십시오. 베벨 가장자리의 비트 측면에서 그라인더를 잡고 시작하여 재료 제거를 시작하십시오. 비트를 약간 위아래로 움직이면 원통 모양의 돌을 한곳에 과도하게 착용하는 것이 좋습니다. 부드러운 블렌드를 위해 측면이 평평한 상태를 유지하는 것이 중요합니다. 배 모양이되면 평평한 철 또는 강철 조각으로 돌의 측면을 잡고 똑바로 세울 수 있습니다.


7 단계

테이퍼를 1 인치 또는 2 인치로 블렌딩하여 포트 안쪽으로 내려갑니다. 이 단계에서는 포트에 똑 바른 금속이 붙어있어 포트 벽 내부의 고점을 식별 할 수 있습니다. 러너에 1 인치 또는 2 인치 정도 매끄럽고 일직선이 될 때까지 계속 운동하십시오. 이 시점에서 표면 마감에 대해 걱정하지 마십시오. 석재를 깨끗하게 유지하기 위해 기름으로 계속 씻고 완벽한 테이퍼를 얻는 데 집중하십시오. 어느 시점에서 인젝터 마개를 해결해야 할 수도 있습니다. 원하는 경우 작은 비트를 사용하여 앞면과 뒷면 가장자리를 나이프 모양의 "날개"모양으로 만들 수 있습니다. 이것은 약간 과잉이며, bung cast를 너무 얇게 만들 위험이 있습니다. 그러나 일부 포터들은 인젝터가 에어로 모양을 만들어서 에어로 모양을 선택하는 것을 선택했습니다.

8 단계

해당 부위에서 매니 폴드를 제거하고 세제 접시, 물 및 약간의 헝겊으로 청소하십시오. 매니 폴드가 비눗물에 잠긴 상태에서 유연한 확장 장치로 헝겊을 러너 위로 완전히 밀어 넣으십시오. 이 시점에서 "건조한"작업을하고 있으므로 모든 미량의 오일을 제거해야합니다. 깨끗한 물로 입을 헹구고 깨끗한 비눗물로 다시 씻으십시오. 철저히 헹구고 헝겊과 압축 공기로 말리십시오.

9 단계

필요한 경우 맨드릴 연장 대를 사용하여 다이 그라인더에 180 그릿 플랩 휠을 장착하십시오. 플랩 휠을 사용하여 입력, 포트 개구부 및 인젝터 마개와 함께 포트에서 약간의 최종 성형 및 스무딩을 수행하십시오. 압축 공기로 부위를 불어 깨끗이 닦아서 작업을 점검하십시오. 이제 쉬운 부분이 있습니다 : 연마. 스카치 형 연마 휠을 유연한 확장의 끝에 맞추고 그 확장을 드릴에 맞 춥니 다. 드릴은 더 잘 작동하는 경향이 있습니다. 드릴을 중간 속도로 설정하고 내부에 꼭 맞을 때까지 연마 휠을 포트 입구로 작동시킵니다. 드릴을 안정되게 잡고 전원을 켜고 실린더를 연마 할 때와 같이 연마 휠을 러너 위 아래로 작동하기 시작하십시오. 가능하면 플레 넘 챔버에서 포트 개구부까지 완전히 작업하십시오.

10 단계

바퀴를 제거하고 20 초마다 작업 점검을 중지하십시오. 연마 휠을 사용하여 재료를 제거하고 러너를 더 크게 만들려고 할 수도 있지만 분해 할 수는 없습니다. 코너. 숙련 된 기계공 및 포터는 얼마나 많은 재료를 얻을 수 있는지 정확히 알고 있습니다. 당신은 아마하지 않습니다. 여기서 목표는 주자의 벽을 매끄럽게 만들어 주물 자국과 거칠기를 제거하는 것입니다. 이것만으로 러너 볼륨이 약간 증가합니다. 정사각형이고 이동할 준비가 된 경우 즉시 다음 포트로 이동하십시오.

11 단계

원하는 경우 중앙 플레 넘 챔버를 부드럽게 청소하십시오. 이 영역은 종종 돌출부와 주조 마크가 생기고 확대 또는 개선의 여지가 있습니다. 분명히, 당신은 챔버에서 일해야합니다; 평평한 샌딩 디스크와 구형 돌이 일반적으로 가장 유용합니다. 연마 휠로 부드럽고 매끄럽게 달리면서 다량의 오일을 사용하십시오. 종종 가장 쉬운 방법은 도로의 오른쪽으로 가서 플레 넘 바닥을 안쪽에서 부드럽게하는 것입니다. 기화기 엔진이 있고 플레 넘 바닥에 "와플"패턴이 보이면 너무 매끄 럽습니다. 이것은 연료 분무를 향상시키기 위해 존재한다. 일부 기계공들은 벽에서 절단을 선택하거나 완전히 절단하여 저 rpm "이중 평면"흡입구를 높은 rpm "단일 평면"으로 효과적으로 전환합니다. 그러나 당신은 당신의 위험에 이것을합니다; 엔진에 어떤 영향을 미치는지 정확히 알지 않는 한 분할 벽을 그대로 두는 것이 가장 좋습니다.

모든 것을 씻고 말리고 훌륭한 작품 사진을 찍습니다. 그것들을 구상하고 모든 것을 다시 모으고 헤더 세트를 설치하여 이제 무료로 호흡하는 섭취를 활용하십시오.

  • 바디 스로틀을 실행하려는 경우, 흡입 매니 폴드에 혈전 바디가 뚫린 것처럼 좋습니다. 위와 동일한 절차를 사용하지만 새 스로틀 바디 개스킷을 템플릿으로 사용하십시오. 둥근 구멍이 있으면 원통형 연삭 스톤으로 둥글게 유지할 수 있습니다. 돌이 돌고있는 방향으로 가십시오. 2 초에 한 번 전 세계에서 약 1 회 이동합니다. 더 큰 연마 휠로 약간의 최종 연마를하면 약간 둥글게 느껴질 때 모양이 달라집니다. 이 경우에는 크게 나가는 것이 좋습니다. 흐름 중단 단계를 피하기 위해 가스켓에 최대한 가까이 접근하십시오.

필요한 아이템

  • 래칫 및 소켓 세트
  • 올드 매니 폴드 개스킷
  • 덕트 테이프
  • 염료 기계공, 영구 마커 또는 검은 색 스프레이 페인트
  • 기계공 오일
  • 계량컵
  • 팬 배출
  • 다이 그라인더
  • 연삭 석, 플랩 휠 및 맨드릴 연장 부가있는 헤드 포팅 키트
  • 직선형 금속
  • 접시 세제
  • 걸레 청소
  • 유연한 확장
  • 스카치 형 중형 연마 휠, 320 그릿 상당, 흡입구보다 약간 큼
  • 드릴

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