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기화기는 내연 기관에서 공기와 연료를 결합하는 기계 장치입니다. 기화기는 엔진으로의 공기 흐름을 제어합니다. 엔진에 들어가는 공기의 속도에 따라 엔진의 공기 압력이 결정됩니다. 기압은 제트 스트림으로 유입되어 궁극적으로 엔진으로 유입되는 연료의 양에 영향을 미칩니다. Mikuni 기화기는 일본에서 제조되고 Yamaha, Honda 및 Kawasaki를 포함한 다양한 일본 오토바이에 사용되는 특정 유형의 기화기입니다. 최적의 엔진 성능을 보장하고 자전거가 엔진에 장착되지 않도록 기화기를 확실하게 설정하는 것이 좋습니다.
1 단계
일자 드라이버를 사용하여 마운팅에서 에어 필터를 들어 올립니다. 에어 필터에 이물질이 없는지 확인한 후 제자리에 다시 밀어 넣으십시오. 부식 된 경우 교체해야합니다.
2 단계
기화기 후면에서 공기 나사를 찾은 다음 십자 드라이버를 사용하여 나사를 조정합니다. 연료 충전 오른쪽에있는 나사를 돌리면 오토바이 엔진이 더 많은 연료를 연소시키는 원인이됩니다 (공기 연료 혼합물은 더 많은 연료로 구성되므로). 이 조정은 엔진을 더욱 강력하게 만듭니다.
3 단계
조절 식 렌치를 사용하여 파일럿 제트를 조정하십시오. 파일럿 제트는 기화기에 들어가는 연료의 양을 조절합니다. 조종사를 오른쪽으로 돌리면 기화기에 들어가는 연료의 양이 줄어 듭니다. 그것을 왼쪽으로 돌리면 기화기에 들어가는 연료량이 증가합니다.
4 단계
스로틀 슬라이드 밸브를 조정합니다.이 밸브는 기화기를 통해 오토바이 엔진에 들어가는 연료-공기 혼합물의 양을 조절합니다. 스로틀 슬라이드 밸브는 더 높은 유속과 더 높은 유속을 갖습니다.
5 단계
조절 식 렌치를 사용하여 니들 제트를 조이거나 푸십시오. 니들은 기화기를 빠져 나가는 공기-연료 혼합물의 흐름을 제어하며 스로틀 슬라이드 밸브와 동일한 번호 설정과 일치해야합니다.
십자 드라이버로 나사를 조이거나 풀어서 기화기 초크 밸브를 조정하십시오. 엔진의 출력을 높이려면 나사를 푸십시오.
팁
- 조정하기 전에 Mikuni 기화기의 초기 설정을 기록하십시오.
경고
- 엔진 작업시 항상 장갑과 눈 보호 장치를 포함한 보호 복을 착용하십시오.
필요한 아이템
- 일자 드라이버
- 십자 드라이버
- 조절 렌치
