![가솔린 엔진의 구조와 작동원리에 대해 알아보겠습니다](https://i.ytimg.com/vi/06bQPPjnw1g/hqdefault.jpg)
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캠 축은 차량의 필수 부분을 구성합니다. 메인 저널, 로브 및 엔드의 3 개의 핸드 파트가 캠 축을 구성합니다. 캠 베어링은 캠 축의 또 다른 중요한 부분입니다. 엔진의 중요한 부분 인 캠 축은 엔진 회전을 도와줍니다. 캠 샤프트를 수정하면 주행 거리, 효율성 및 말의 성능을 향상시킬 수 있습니다.
주요 저널
캠축에 의해 생성 된 동력은 일정한 회전에서 비롯됩니다. 주요 저널은 엔진 샤프트 주위에서 회전 할 때 캠 축을 제자리에 유지합니다.
로브
캠축이 회전하는 동안 로브는 피스톤의 움직임에 따라 작동합니다. 흡기 및 배기 밸브를 열고 닫으며 밸브를 열고 닫는 속도는 차량 엔진 성능에 반영됩니다. 엔진 속도가 변경되면 캠 로브 속도가 변경됩니다.
끝
카메라의 프런트 엔드는 차량 타이밍 벨트를 고정하고 크랭크 샤프트로 시간을 유지합니다. 캠의 후단은 특수 기어로 엔진의 분배기를 돌립니다. 이 부분은 시동 시간을 엔진의 나머지 부분과 동일하게 유지합니다.
베어링
캠 베어링은 저널에 사용됩니다. 베어링은 엔진의 오작동으로 인해 캠축이 엔진을 손상시키는 것을 방지합니다. 베어링은 캠 축을 원활하게 회전시킵니다.