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점화 플러그는 엔진 내에서 무시됩니다. 점화 플러그의 간격은 전극 사이의 거리입니다. 플러그를 통해 흐르는 전기는 엔진의 연료를 태울 것입니다. 적절한 간격을 유지하면 매번 연료가 점화됩니다. 평균 간격은 0.035와 0.045 천분의 1 인치입니다. 포드 머스탱은 그 수준을 조금 올립니다.

공장 추천

머스탱 엔진의 포드 권장 스파크 플러그 간격은 0.054 천분의 1 인치입니다. 간격 게이지를 사용하여 플러그의 간격을 측정 할 수 있습니다. 간격을 너무 높게 조정하면 엔진에 화재가 발생할 수 있습니다. 간격이 너무 낮 으면 아크가 약해져 화재가 발생할 수 있습니다. 0.052 ~ 0.056 천분의 1 인치를 목표로하십시오. 간격이 너무 작은 경우 간격 게이지를 사용하여 스파크 플러그의 암을 구부립니다. 간격이 너무 넓은 경우 손가락으로 팔을 가볍게 누릅니다.

유지

점화 플러그를 살펴보면서 일상적인 유지 보수는 20,000 ~ 30,000 마일마다 발생합니다. 배선, 플러그 및 분배기가 설치되어 있는지 확인해야합니다. 플러그 와이어에서 갈라 지거나 끊어진 와이어를 찾으십시오. 와이어의 양쪽 끝에서 와이어의 부식 징후가 있는지 내부 연결을 검사하십시오. 손상된 전선을 교체하십시오. 그을음, 기름, 탄소 축적 또는 플러그의 물리적 손상 징후를 찾으십시오. 그을음, 탄소 축적 및 오일은 과도한 소성 또는 약한 밀봉을 나타냅니다. 물리적 손상은 챔버 내에서 폭발로 인한 결과 일 수 있습니다. 이 시점에서 전체 점검을 위해 정비사에게 연락해야합니다. 손상되거나 오염 된 플러그는 즉시 교체하십시오. 잘못된 전선을 연결하지 않도록 항상 한 번에 한 플러그 씩 작업하십시오.

옵션

4 기통 및 6 기통 엔진 용 일반 금 점화 플러그를 틈이 있어야합니다. 8 기통을위한 대부분의 점화 플러그는 사전 캡핑되어 제공되지만 점검해야합니다. 최적의 성능을 위해 여러 애프터 마켓 성능 플러그인이 적절한 레벨로 사전 갭핑됩니다. 플래티넘 및 이리듐 플러그는 성능과 가스 마일리지를 향상시키는보다 안정적이고 일관된 스파크를 제공합니다. 업그레이드 된 플러그는 모든 제조사 및 모델의 엔진에 사용할 수 있습니다.