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Acura MDX는 Hondas의 인기있는 크로스 오버 유틸리티 차량의 고급 버전입니다. MDX는 혼다 스 저가형 파일럿 모델에서는 선택 사양이거나 사용할 수없는 여러 표준 기능을 제공합니다. 최고의 개, 300 마력 엔진으로 MDX는 4,500 파운드의 연석 무게에 대해 훌륭한 성능을 발휘합니다. 연료 요구 사항은 풀 에탄올과 함께 사용하기에 가장 적합한 차량 범위에 걸쳐 상당히 표준입니다.
옥탄
Honda는 MDX / 파일럿에 최소 91 옥탄 연료를 권장하지만 단기 사용에는 87 옥탄을 사용할 수 있다고 조언합니다. 그러나 87 옥탄이 필요하지 않습니다. Honda는 Acura MDX / 파일럿의 고압축 엔진이 낮은 옥탄 가스를 사용하는 동안 변형되면 노킹과 핑을 시작할 수 있다고 경고합니다.
세제 첨가제
혼다는 연료 시스템과 엔진을 깨끗하게 유지하기 위해 세제 수준이 높은 가솔린을 사용할 것을 권장합니다. 세제는 마치 소리처럼 들립니다. 비누와 같은 계면 활성제는 입자가 접촉하는 표면에 달라 붙지 않도록합니다. 첨가제는 연료 필터, 펌프 및 인젝터의 수명을 늘리고 밸브에 탄소가 축적되는 것을 방지합니다.
첨가제
옥탄-부스팅 첨가제 납 또는 MMT (메틸 시클로 펜타 디에 닐 망간 트리 카르 보닐)를 함유하는 가솔린을 포함한다. 납은 촉매 변환기를 막을 것입니다. 경마장 외에는 휘발유로 이어질 가능성이 낮습니다. MMT는 EPA가 차량 배출 시스템에 유해하다고 선언 한 망간을 포함하는 주요 대안입니다. 연방 정부는 1995 년에이 결정을 취소했지만 혼다는 여전히 MMT가 첨가 된 휘발유를 사용할 것을 권장합니다. 파킨슨 병이므로 차량에 손상을주지 않더라도 MMT 노출을 피하는 것이 좋습니다.
에탄올과 MBTE
연방 정부는 1988 년 이후 미국이 10 % 에탄올 혼합물과 호환 될 것을 요구하고 있습니다. MDX / 파일럿은이 요구 사항을 충족하지만 E85에서 실행할 수 없습니다. 혼다는 자사의 크로스 오버 비히클은 옥탄 연료 수준을 높이는 데 사용되는 산소 산염 인 메탄올 유도체 메틸 3 차 부틸 에테르 (MBTE)의 15 % 이하로 연료를 견딜 수 있다고 밝혔다. MBTE는 미국의 주요 오염원이었습니다. 어쨌든 MBTE 수준은 일반적으로 15 % 임계 값 미만이므로이 첨가제를 Acura MDX에서 사용할 수 있어야합니다.
