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그들은 당신에게 중요 할뿐만 아니라 가족에게 중요한 수준의 안전을 제공합니다. 낡은 타이어는 번잡하고 위험한 고속도로의 측면에서 좌초 될뿐만 아니라 치명적인 고장으로 운전자가 통제력을 잃을 수 있습니다.
타이어 마모
타이어가 고르지 않게 마모되는 데는 여러 가지 이유가 있습니다. 과도한 센터 마모는 일반적으로 과도한 인플레이션으로 인해 발생합니다. 전면의 페더 마모 패턴은 타이로드 마모를 나타냅니다. 컵핑이나 접시 모양으로 인해 감전이 의심됩니다. 유니폼을 입고있는 이유를 기억할 수 있더라도 정기적으로 트레드를 점검 한 다음 타이어 기술자에게 의뢰하여 진단을 내리고 문제를 해결하십시오.
캠버 문제
내부가 앞쪽 가장자리에 있으면 문제가 "캠버"될 수 있습니다. "Camber"는 차량의 전체 중량으로 자동차를 얼마나 똑바로 세우고 내리는 지 나타냅니다. 얼굴의 앞면과 기울어 진 부분을 보면 양각이 양수입니다. 기저부의 바닥이 바깥쪽으로 기울어 진 경우 음각 캠버가 있습니다. 캠버 각도가 음수이면 내부 타이어가 과도하게 마모 될 수 있습니다.
잘못된 정렬
타이어 내부 마모는 종종 캠버가 제대로 조정되지 않은 불량 정렬과 관련이 있습니다. 팟홀과의 충돌을 포함하여 여러 가지 이유로 프론트 엔드 차량이 정렬되지 않을 수 있습니다. 얼라인먼트를 조정해야한다는 표시는 평평한 도로에서 운전하는 동안 운전 방향 또는 다른 방향 중 하나입니다.
마모 된 볼 씰
잘못된 정렬은 마모 된 볼 조인트와 같은 다른 심각한 문제의 증상 일 수도 있습니다. 볼 조인트는 타이로드에 연결되어 차량이 올바르게 조향되도록합니다. 그들은 거친 거리에서 타이어가 위아래로 튀어 오를 때 스티어링 너클을 제자리에 고정시켜 시간이 지남에 따라 마모됩니다.
타이로드 착용
타이로드는 자동차 바퀴가 일정하게 유지되도록합니다. 내부 및 외부의 두 개의 타이로드가 링키지에 직접 연결됩니다. 로드에 정기적으로 그리스를 도포하지 않으면로드가 빨리 마모되어 프런트 엔드가 정렬되지 않을 수 있습니다. 타이로드는 오일 교환 시마다 그리스를 발라 주어야합니다.
