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• 추가 운반 용량
• 후면 섀시 지원 증가
• U- 조인트 마모 감소
• 추가 제동력

태그는 모터 홈의 리어 드라이브 액슬 뒤에있는 세 번째 액슬입니다. 각 측면에 하나 또는 두 개의 타이어가있는 비 구동 차축입니다. 태그의 주요 목적은 차량 섀시의 지지력을 높여서 운반 용량과 내 충격성을 향상시키는 것입니다.

추가 운반 용량

단일 축삭의 결과 10,000에서 20,000 파운드 증가. 태그 액슬 모터 홈은 크기와 전력이 비슷한 단일 액슬 모터 홈보다 더 큰화물 운반 능력을 갖습니다. 또한 탑승자에게 더 많은 공간을 제공하여 탑승자에게 더 많은 공간을 제공합니다.

후면 섀시 지원 증가

이 태그는 섀시에 대한 추가 지원을 제공하여 추가 충격 흡수 장치 세트를 추가하고 섀시의 더 큰 섹션에 부하를 분산시킵니다. 또한 태그는 일반적으로 단일 차축과 관련하여 위치하므로 후면 차축을 확장하는 섀시의 레버리지가 줄어 듭니다. 이렇게하면 가파른 경사 나 땅을 탐색 할 때 땅을 탐색 할 가능성이 줄어 듭니다.

U- 조인트 마모 감소

태그 액슬을 추가하면 드라이브 액슬이 섀시에서 더 앞으로 밀립니다. 대부분의 모터 홈 엔진은 리어 액슬 뒤에 있습니다. 모터와 구동축 사이의 거리가 멀어지면 구동축의 각도가 얕아 져 구동축과 구동축 사이를 연결할 수 있습니다. 이는 U- 조인트의 변형을 줄여 마모를 줄입니다.

추가 제동력

태그가 모터에 연결되어 있지 않지만 현대식 태그에는 종종 브레이크가 장착되어 있습니다. 추가 제동 차축은 동일한 무게의 모터 홈에 대한 견인 및 정지 거리를 크게 증가시킵니다. 갑작스런 감속을보다 빠르게하는 능력은 운전자의 편의와 중요한 안전 고려 사항입니다.