콘텐츠
현대의 모든 차량에서 엔진은 모터 마운트로 차량 섀시에 부착됩니다. 자동차 제조업체가 너트와 볼트를 사용하여 단순히 엔진을 차량에 조이는 경우 엔진에 의해 생성 된 진동으로 인해 차량 내부에 매우 불편한 느낌이들 수 있습니다. 진동을 줄이기 위해 모터 마운트는 강철 및 고무와 스프링으로 만들어졌으며 PT 크루저에는 3 개의 모터 마운트가 있습니다.
목적
모든 가스 디젤 엔진은 동력을 생성 할 때 흔들립니다. 이는 실린더 내부의 폭발에 반응하여 많은 부품이 심하게 움직이는 결과입니다. 엔진을 차량 섀시에 직접 볼트로 고정하면 이러한 진동이 객실 내부에서 느껴져 심각한 불편을 초래할 수 있습니다. 과도한 진동은 변속기, 조향 및 서스펜션의 기계적 고장을 유발합니다. 이러한 부품도 흔들리지 않기 때문입니다. 모터 마운트의 목적은 이러한 진동을 완화하고 가능한 빨리 다른 지역으로 전달하는 것입니다.
기능
모터 마운트는 스프링처럼 작동하여 엔진의 진동을 완화시킵니다. 그러나 차량 중간에 많은 양을 움직이면 차량의 균형이 크게 방해되므로 마운트는 움직임이 거의 없어야합니다. 이러한 이유로, 그들은 실제로 스프링처럼 보이지 않지만 작은 팔입니다. 그들의 모습은 서스펜션 암이 차의 나머지 부분과 연결되어 있기 때문입니다.
PT 크루저 마운트
PT 크루저의 엔진은 3 개의 모터 마운트로 고정되어 있습니다. 이 마운트에는 고무 코어가 강철로 싸여 있으며 매우 작습니다. 진동의 감쇠는 엔진의 진동을 허용하는 몸 전체와 몸 전체의 모양과 잔류 진동을 더 흡수하는 고무로 인해 발생합니다. 마운트는 한쪽 끝에 섀시에 고정되어 있으며 자유 부동 끝은 엔진에 부착되어 있습니다.
싸고 간단한
진행 중에 PT 크루저 모터 마운트를 보면 작은 크기와 마운트에 놀랄 것입니다. 그들은 또한 매우 싸고, 각각 $ 20에서 $ 30 정도의 비용이 듭니다. 전체 세트가 $ 100 미만으로 나옵니다.
실패
모터 마운트가 자주 실패하지는 않지만 체크 아웃해야합니다. 고장은 종종 지나치게 건조한 상태로 인해 장기적으로 부식을 유발합니다. 가장 중요한 증상은 짐작할 수 있듯이 차량의 과도한 진동입니다. 또 다른 증상은 엔진이 비정상적으로 흔들리는 것입니다. 여기서 차를 확인하십시오.
