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자동차와 트럭은 일반적으로 기계 장치로 생각되지만 차량과 개인용 컴퓨터와 유사한 많은 전자 부품이 있습니다. 1990 년대 초반의 거의 모든 구성 요소는 전자적으로 부품을 제어하고 진단 테스트를 수행하는 파워 트레인 제어 모듈 (PCM)이라는 소형 구성 요소를 기반으로합니다.
기능
파워 트레인 제어 모듈은 극한의 온도를 견딜 수있는 견고한 박스에 내장 된 회로 보드 컴퓨터입니다. 이 모듈은 지속적으로 진행 중이며 연구 결과를 테스트하고 있습니다. 구성 요소가 올바르게 작동하지 않으면 모듈은 차량 대시 보드에서 "엔진 표시 등 점검"을 켭니다.
특징
제어 모듈은 자동차의 캠축, 냉각수 수준, 크랭크 축, 점화 및 밸브 타이밍, 공기 흡입 및 터보 차저 구성품을 검사합니다. 엔진에 사용되는 공기 대 연료의 비율을 자동으로 조절하고 차량이 최고 성능 수준에서 작동하는 공회전 속도를 제어합니다. 이 모듈은 또한 촉매 변환기와 함께 작동하여 "크루즈 제어"기능이 켜졌을 때 엔진으로 배출되는 오염 물질의 양과 차량 속도를 줄입니다.
장점
모든 파워 트레인 제어 모듈은 기계공이 사용하는 전자 진단 도구를 기반으로 특정 진단을 생성합니다. 코드를 읽으면 차량 진단이 시험 및 오류 교체 부품보다 훨씬 쉽습니다. 추가적인 이점으로, 새로운 구성 요소를 추가 할 때 일부 모듈을 다시 프로그래밍하여 효율성을 최대화하거나 성능을 향상시킬 수 있습니다.
유형
다른 유형의 커넥터에서 생산되는 자동차의 제조업체 및 모델에 따라 커넥터는 거의 항상 운전자 측의 대시 보드 측면에서 찾을 수 있습니다. 파워 트레인 제어 모듈의 각 모델에는 다른 양의 메모리가 있습니다.
고려
저온에서는 파워 트레인 제어 모듈이 정상 온도 범위가 될 때까지 일련의 기본 명령을 실행하여 모듈이 정상 작동으로 돌아갑니다. 또한 모듈의 배터리가 10 분 이상 분리되었습니다. 모듈에 문제가 있음을 나타내는 코드가 없으므로 오작동하는 모듈의 가장 좋은 지표입니다.
