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Chevrolet 4.3 V-6 엔진은 1980 년대와 1990 년대에 걸쳐 많은 트럭과 밴에 사용되었습니다. 생산 된 더 큰 V-6 엔진 중, 연비는 종종 인상적인 토크 및 마력과 대가로 어려움을 겪었습니다. 4 기통 엔진 또는 하이브리드의 연비를 기대하는 것은 비현실적이지만 이러한 엔진을보다 효율적으로 만드는 것은 몇 가지 볼트 체결 식 액세서리를 추가하기 만하면됩니다.
공기 흡입구 업그레이드
4.3 V-6 엔진의 연비를 향상시키는 첫 번째 가장 확실한 방법은 엔진의 품질을 개선하는 것입니다. 이 작업은 두 가지 제품 중 하나를 추가하여 수행 할 수 있습니다. 두 제품 모두 로컬 자동차 부품 상점에서 구할 수 있습니다. 첫 번째는 종이 대신 설치되는 간단한 고 유량 공기 필터입니다. 두 번째는 전체 흡입구를 냉기 유도 키트로 교체하는 것입니다. 냉기 유도 키트는 두 부품 사이의 가격 불일치에 반영된 바와 같이 냉기 유도 키트가 기본 고 유량 공기 필터보다 훨씬 더 우수하지만 둘 다 연비를 향상시킵니다. 냉기 유도 키트의 경우 300 달러 이상, 고 유량 공기 필터의 경우 50 달러 미만을 지불 할 것으로 예상합니다 (2011 년 기준).
배기 업그레이드
촉매 컨버터 백 배기 시스템의 설치는 냉기 유도 키트와 함께 설치 될 때 가장 잘 작동합니다. 엔진 내 공기의 제한을 제한함으로써 엔진의 효율이 향상됩니다. 부산물로서 밴 트럭의 스로틀 응답 및 출력이 크게 향상되었음을 알 수 있습니다. 정상적인 운전 조건 하에서, 추가 20 정도의 마력은 연비에서 적어도 1 내지 2 추가 mpg로 감소 될 것이다.
스로틀 바디 스페이서
스로틀 바디 스페이서는 자체적으로 사용될 경우 4.3L 엔진의 동력 및 연비에 무시할만한 영향을 미칩니다. 그러나 수정과 함께 사용하면 연비를 크게 향상시킬 수 있습니다. 이들은 흡기 매니 폴드로 유입되는 공기의 양을 늘리고 공기를 회전시켜 연료-공기 혼합물을 추가로 원자화함으로써이를 수행합니다. 스로틀 바디 스페이서 자체는 연비에서 1/4 ~ 1/2 mpg를 추가 할 수 있지만 배기 및 공기 흡입구 업그레이드와 함께 사용하면 1 ~ 2 mpg까지 연비를 향상시킬 수 있습니다. 흡기 및 배기 업그레이드.
컴퓨터 프로그래머
엔진 관리 컴퓨터는 광범위한 변수와 함께 작동하도록 설계되었습니다. 이는 전국에서 사용 가능한 연료 중 가장 낮은 옥탄가 인 87 옥탄이며, 차량이 작동 할 가능성이있는 다른 고도를 설명하기위한 광범위한 공기 밀도입니다. 컴퓨터 프로그램을 사용하면 트럭이 일반적으로 운전되는 지역의 정확한 사양과 선호하는 옥탄 연료로 엔진을 미세 조정할 수 있습니다. 컴퓨터 프로그램을 사용하면 운전 조건과 운전 습관에 따라 연료 효율이 2 ~ 4 mpg 증가 할 수 있습니다.
