콘텐츠
대부분의 운전자는 촉매 변환기를 혼합 축복으로 간주합니다. 배기 가스를 개선하지만 성능을 저하시키는 배압을 추가합니다. 이것은 초기 펠릿 기반 촉매 변환기의 경우이지만 2006 년 10 월호 "Import Tuner"잡지의 테스트에 따르면 오늘날 우리가 사용하는 단일체 "벽돌"은 엔진에 최소한의 영향을 미칩니다. 촉매 변환기를 교체 한 후 시간을 벌 수있는 방법이 있습니다.
청소
컨버터에 탄소가 쌓이거나 약한 오일 오염이있는 경우 교체하기 전에 청소하십시오. 촉매 변환기 클리너 / 탈취제는 $ 13에서 $ 25까지 가능하며 가스에 첨가 할 수 있습니다. 운전할 때 클리너는 컨버터와 나머지 엔진에서 침전물을 제거합니다. 그렇지 않은 경우 컨버터의 연료가 유황과 인의 유황으로 막혔을 수 있습니다. 마드리드 촉매 및 석유 화학 연구소의 과학자들은 희석 된 구연산을 발견했습니다. 촉매 변환기를 시트르산 용액에 6 시간 동안 담그십시오. 다른 문제가 없다면 새로운 것만 큼 좋을 것입니다.
딸랑이를 중지
촉매 변환기가 고장 나기 시작할 때, 모 놀리 식 기판 충전물이 갈라지고 조각들이 덜 ttle 거립니다. 기질이 유독성 배기 가스를 흡수하기 때문에 기질이 더 오래 떨어져 나가는 것을 막을 수 있습니다. 이를 수행하는 가장 좋은 방법은 기계공 청진기를 사용하여 느슨한 부분의 위치를 찾는 것입니다. 각 위치에 작은 구멍을 뚫고 큰 마른 벽에서 나온 나사를 넣으십시오. 나사는 느슨한 부분을 제자리에 고정시키고 필연적으로 컨버터 교체를 지연시킵니다. 촉매 변환기 열 차폐 장치가 덜걱 거릴 수도 있습니다. 호스 클램프를 조여 열 차폐 주위에 맞는 파이프 클램프를 만들어 문제를 해결할 수 있습니다. 실드가 움직이지 않을 정도로 꽉 조일 때까지 크랭크를 내려 놓으십시오.
t
다른 모든 방법이 실패하면 촉매 변환기를 교체하기 전에 하나 이상의 옵션이 있습니다. 단일체가 제품을 수리하는 중일 때만이 옵션을 선택해야합니다. 이 단계에서는 인쇄물 채우기를 제거하여 변환기를 차단 해제 할 수 있습니다. 컨버터를 끄면 배기 가스의 배압이 완화되고 새 컨버터를 얻을 때까지 자동차를 운전할 수 있습니다. 내부 파이프를 노출시키기 위해 컨버터 후면에서 중간 파이프를 풀면서 시작하십시오. 큰 쇠 지렛대를 변환기에 넣고 주위를 두드리기 시작하십시오. 프로세스 속도를 높이기 위해 때때로 망치로 쇠 지렛대를 치십시오. 손전등으로 진행 상황을 확인할 수 있습니다. 완고한 덩어리를 날려 버릴 수도 있습니다. 작업장 진공 청소기와의 최종 패스 후 중간 파이프를 다시 연결하고 도로로 돌아갈 수 있습니다. 인쇄물과의 접촉을 피하려면이 작업에 항상 마스크와 크리퍼를 사용하십시오.
