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크라이슬러 3.5 리터 엔진은 크라이슬러 콩코드와 뉴요커를 포함한 많은 차량에 사용됩니다. 최신 엔진에는 최대 255 마력이 있습니다. 대부분의 회사는 먼저 차량 모델로 업그레이드 한 다음 엔진 유형으로 업그레이드합니다. 엔진 성능을 향상시키는 방법에는 이리듐 스파크 플러그 사용, 과급기 추가 및 고 유량 공기 흡입 시스템 사용이 포함됩니다.
점화 플러그
크라이슬러 3.5L을 포함한 모든 가솔린 엔진의 첫 번째 업그레이드 중 하나는 이리듐 (또는 이리듐 / 백금 합금) 점화 플러그를 사용하는 것입니다. 이리듐은 융점이 매우 높아서 요소를 완성 할 수 있습니다. 이것은 연료를 태우는 것보다 더 좋은 스파크를 제공하여 점화 당 더 큰 힘을줍니다. 많은 제조업체에서 Denso (일반적으로 QJ16HR-U 모델 및 NGK 부품 ZFR5LP-13G)를 포함하여 이리듐 점화 플러그를 만듭니다. 점화 플러그 교체는 집에서 할 수있는 일입니다.
과급기
과급기는 엔진의 힘을 사용하여 실린더에 공기를 강제로 주입합니다. 더 많은 공기는 더 나은 점화를 의미하여 더 많은 마력과 토크로 이어집니다. 수퍼 차저는 일반적으로 엔진의 일부 동력을 사용하여 작동하기 때문에 엔진의 연료 소비를 줄이지 않습니다. 크라이슬러 3.5L의 경우 Modern Muscle은 엔진 용 과급기 키트 05-09 300을 만듭니다.
냉기 섭취
크라이슬러 3.5L 엔진을 사용하는 차량의 경우, 성능을 높이는 또 다른 저렴한 방법은 연료 소비를 늘리는 것입니다. 엔진은 일반적으로 입자를 제거하기 위해 필터를 통해 공기를 빼내지만 많은 필터가 공기 흐름을 제한합니다. K & N의 모델 69-2543TK와 같은 고 유량 시스템으로 업그레이드하면 연비를 낮추지 않고도 12 마력을 추가 할 수 있습니다.
