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발전기는 전기 장치에 전력을 공급하고 배터리를 충전하기 위해 전기를 생산합니다. 전압과 암페어는 유형과 목적에 따라 다르지만 일반적으로 13 ~ 15V 및 50 ~ 50A입니다. 일부 현대식 교류 발전기는 교류 발전기의 모든 기능으로 하나의 와이어 만 가지고 있으며 이것은 완전한 접지 회로입니다. 그러나, 대부분의 교류 발전기는 3 개 이상의 터미널이 서로 연결되어 있습니다. 일반적인 교류기 배선 점검은 비교적 쉬운 작업입니다.
1 단계
교류 발전기를 점검하여 단자 수를 찾으십시오. 일반적으로 4 미만입니다. 자동차에서 발전기를 찾는 경우 손전등을 사용하는 것이 더 쉽다는 것을 알 수 있습니다.
2 단계
"B", "Bat"또는 "Pos"로 표시된 교류 발전기에서 터미널을 찾으십시오. 모든 교류 발전기에는이 터미널이 있습니다. 연결되는 전선이 빨간색이며 배터리로 연결됩니다. 헤비 듀티 와이어입니다.
3 단계
"Neg", "F"또는 "Field"로 표시된 교류 발전기에서 터미널을 찾으십시오. 이것은 접지 연결입니다. 이 교류 발전기에는이 단자가 있지만 엔진에 직접 접지되어 있습니다. 이 단자에 연결되는 전선은 검은 색이며 반대쪽 끝은 자동차의 금속 부분입니다.
4 단계
발전기에 "Ign"또는 "L"로 표시된 단자가 있는지 확인하십시오. 터미널이 이전 두 개보다 작습니다. 이 터미널에 부착 된 와이어는 색상이 다를 수 있으며 반대쪽 끝은 점화 및 / 또는 대시 보드 경고 시스템과 다릅니다. 가장 일반적인 교류 발전기에는이 와이어 연결이 있습니다.
발전기에 네 번째 연결이 있는지 확인하십시오. 네 번째 연결은 교류 기와 전압 조정기 사이에 사용됩니다. 라벨링이 일치하지 않지만 종종 "S"입니다. 네 번째 단자가있는 경우 전압 조정기입니다. 이 레귤레이터는 속도 스핀 및 생성되는 암페어에도 불구하고 전압이 13 볼트와 15 볼트 사이에서 유지되도록 조정됩니다. 최신 교류 발전기에는 전압 조정기가 내장되어 있으므로이 연결을 찾을 수 없습니다.
필요한 아이템
- 플래시
