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올바른 전진 곡선을 설정하려면 분배기의 진공 전진 및 기계적 전진이 바인딩없이 올바르게 작동해야합니다. 작은 블록이 시작되면 스파크가 4도 BTDC로 지연됩니다. 엔진이 시동되고 진공이 생성 되 자마자, 진공 전진 메커니즘은 스파크를 약 18도 BTDC로 진행시킨다. rpm을 2500으로 올리면 기계적 진행이 BTDC 32도까지 증가합니다. 타이밍은 엔진을 시동하기 위해 4 도로 설정됩니다. 이것은 스타터에서 더 쉽습니다.
1 단계
후드를 들어 올리고 에어 클리너를 제거하십시오. 리드를 배터리 양극 포스트에 연결하고 리드를 배터리 음극 또는 접지에 연결하여 유도 타이밍 라이트를 연결하십시오. 유도 픽업을 1 번 실린더 점화 플러그 와이어에 연결하십시오. 소형 블록 시보레 모터의 드라이버 쪽 점화 플러그 와이어입니다. 모든 배선이 배기 매니 폴드 표면에 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오.
2 단계
엔진을 시동하고 예열하십시오. 분배기 및 호스의 진공 진행을 진공 라인을 나사로 당깁니다. 렌치를 사용하여 분배기 고정 너트를 풉니 다. 리시버가 자유롭게 돌아 가지 않도록 너트를 조이면서 손으로 돌리십시오.
3 단계
타이밍 체인 커버의 드라이버쪽에있는 타이밍 플레이트의 타이밍 표시등을 비 춥니 다. 죽은 센터에서 깊은 V 컷. 세계의 선과 숫자 (BTDC). 사용중인 타이밍을 조정할 수없는 경우 고조파 밸런서의 라인을보고 어떤 숫자인지 확인하십시오. 대상은 플레이트에서 4도 BTDC입니다. 번호판에 BTDC라고 표시됩니다. 예를 들어 회선이 8도 BTDC에있는 경우 타이밍은 4도 BTDC로 지연되어야합니다. 9도 또는 10도 정도 전진하는 것입니다. Chevy Rotor는 시계 방향으로 회 전자 또는 시계 반대 방향으로 회전합니다. 스파크를 지연 시키려면 분배기를 시계 방향으로 돌려야합니다.
4 단계
분배기를 풉니 다 돌릴 때 약간 움직입니다. 분배기를 시계 방향으로 돌려 조명을 지연시키고 너트를 가볍게 조인 후 타이밍 조명의 타이밍 위치를 확인하십시오. 목표 4도 BTDC에 도달 할 때까지 반복하십시오.
5 단계
진공 호스에서 나사를 제거하고 호스를 진공 진공 분배기로 다시 밀어 넣습니다.
6 단계
타이밍을 다시 확인하십시오. BTDC 플러스 또는 마이너스 2도. 저렴한 디스트리뷰터를 얻을 수있을만큼 가깝습니다.
플레이트의 타이밍을 확인할 수있을 정도로 rpm을 3000만큼 길게 유지하십시오. 목표는 32도 BTDC입니다. 진행률이 약간 높으면 시계 방향으로 시계 반대 방향으로 돌려 시계 반대 방향으로 돌려 올리십시오. 일단 설정되면 엔진을 끄고 분배기 잠금 너트를 단단히 조이십시오.
팁
- 스파크 타이밍이 진행 될수록 실린더에서 연료가 더 빨리 점화됩니다. 연료는 특정 속도로 연소되며 엔진 rpm에 따라 변하지 않습니다. 공전 상태에서 압축 행정의 데드 센터 전 약 18도에서 연료가 점화됩니다. 이것은 파워 스트로크가 끝나기 전에 연료가 가능한 한 많이 연소 될 수 있도록 연료를 조기에 점화시킵니다. rpm이 증가함에 따라 연료가 압축 행정에있는 시간이 급격히 감소합니다. BTDC 18도에서 여전히 점화 된 경우, 파워 스트로크 중에 완전히 연소 될 시간이 아니므로 엔진의 스트로크 사이의 짧은 시간을 보상하기 위해 연료가 더 일찍 점화됩니다.
필요한 아이템
- 유도 타이밍 라이트
- 렌치
