콘텐츠

• 1 단계
• 2 단계
• 3 단계
• 4 단계
• 5 단계
• 팁
• 경고
• 필요한 아이템

최신 모델 포드에는 각 실린더마다 구식 개별 코일 대신 코일 팩이 장착되어 있습니다. 이 코일 팩은 Fords 컴퓨터 제어 모듈에서 점화 전선으로 그리고 스파크 플러그로 전기를 전송하여 정확한 순서로 발사 할 수있는 솔리드 스테이트 장치입니다. 코일 팩은 몇 가지 쉬운 단계로 진단하기가 매우 간단합니다.

1 단계

차량과 실린더의 주행 상태를 시작하십시오. 엔진이 부드럽게 작동합니까? 아니면 하나 이상의 실린더에서 엔진이 빠졌습니까?

2 단계

포드 코일 팩을 찾으십시오. 그들은 일반적으로 오른쪽 펜더 근처에 있습니다.

3 단계

각 플러그 와이어가 코일 팩에 올바른 순서로 단단히 꽂혀 있는지 확인하십시오. 각 와이어의 번호는 터미널 연결 옆에 표시되어 있습니다.

4 단계

각 전선 연결의 변색 또는 손상 여부를 검사하십시오.

5 단계

전압 옴 미터를 사용하여 접지 리드선을 통해 적절한 접지 리드선으로 리드를 점검하고 리드에서 옴 판독 값을 확인하십시오. 옴 측정 값은 1 차 와이어 입력의 경우 1.5V이고 2 차 와이어의 경우 8,000 ~ 9,000이어야합니다. 무한 옴 판독 값 (미터에 제로 판독 값이 있음)은 와이어 하니스 어딘가의 개방 회로를 나타내며 소스에 위치해야하며 와이어를 교체해야합니다.

모든 단계를 수행 한 후 모든 것이 올바르게 점검되고 스파크 플러그가 여전히 올바르게 발사되지 않으면 코일 팩을 교체하십시오.

팁

• 육안 검사는이 절차에 대해 알아야 할 모든 것을 알려줍니다. 수리 또는 교체 할 수있는 고체 점화. 코일은 장치로 교체됩니다.

경고

• 점화 시스템은 매우 높은 전압을 생성하여 기술자를 해칩니다. 문제를 방지하기 위해 설명 된대로 단계를 따르십시오.

필요한 아이템

• 디지털 볼트 옴 미터
• 전기 접촉 그리스