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AC 스위치라고도하는 에어컨 압력 센서는 에어컨 시스템을 사용할 때 꺼집니다. 이는 냉매를 재충전 할 필요가있을뿐만 아니라 적절한 윤활없이 압축기가 가동되는 것을 방지합니다. AC 압력 스위치를 바이 패스하면 컴프레서의 유체 및 윤활 부족으로 인해 동결 될 수 있습니다.
1 단계
엔진을 가동시키면서 차를 돌립니다. 차량 도어를 열면 에어컨이 순환되지 않습니다. 에어컨이 간헐적으로 끊어지면 에어컨 압력 스위치 또는 센서가 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.
2 단계
에어컨이 계속 가동중인 상태에서 자동차를여십시오. 벨트와 풀리 시스템이있는 컴프레서의 호스와 튜브를 통해 연결된 블록 또는 그리드 유형의 구성 요소 인 증발기를 찾습니다. 증발기에서 방화벽으로 이어지는 두 개의 튜브를 느껴보십시오. 튜브가 만져서 차가워지지 않으면 냉매가 통과하지 않아 냉매가 제대로 작동하지 않는 것입니다.
3 단계
저압 게이지를 냉매 충전 키트에 어큐뮬레이터와 컴프레서 사이에 있고 대문자 "L"로 표시된 저압 피팅에 연결하여 공조 시스템의 압력을 점검하십시오. AA1 Car에 따르면 80도에서 저압 게이지는 56psi (제곱 인치당 파운드) 이상을 측정해야합니다. 압력이 적절한 수준이면 압력 센서가 고장난 것일 수 있습니다.
4 단계
차량에서 OBD II 포트를 찾으십시오.이 포트는 일반적으로 스티어링 칼럼에서 몇 피트 내에 있습니다. 많은 차량이 스티어링 칼럼의 왼쪽 아래에 OBD II 포트가 있고 다른 모델에는 센터 콘솔의 뒷면에 포트가 있습니다.
5 단계
OBD II를 포트에 꽂고 점화 스위치를 위치로 돌립니다. OBD II 스캐너에 나타나는 모든 센서 코드는 스캐너에서 직접 읽거나 OBD II 코드 또는 AutoZone을 찾을 수 있습니다. 에어컨 압력 센서에 결함이있는 경우 OBD II 코드는 스캐너를 통해 해당 정보를 사용자에게 전달합니다.
에어컨 압력 센서를 제거하고 전기 하니스에서 센서에 대한 전기 연결을 테스트하십시오. 멀티 미터의 프로브를 전기 연결의 전기 하니스 끝에 접촉시키고 점화 키를 해당 위치로 돌립니다. 센서가 올바르게 작동하면 멀티 미터는 4.0 ~ 5.0V 사이 여야합니다.
필요한 아이템
- OBD II 스캐너
