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포드 차량의 스타터 릴레이가 불량하면 필요한 전원이 스타터 모터에 도달하는 것을 방지합니다. 전원 차단에 실패; 또는 모터가 전혀 시동되지 않도록하십시오. 다행히 모든 Ford 모델에는 배터리 근처에 원격 릴레이가있어 문제 해결에 쉽고 편리합니다. 이 가이드는 점퍼 와이어와 멀티 미터를 사용하여 자동차가 고장 났는지 여부를 확인하는 데 도움이됩니다.
1 단계
점화 시스템을 비활성화하십시오. Ford에 분배기가 장착 된 경우 분배기의 점화 코일을 분리하고 점퍼 와이어로 접지하십시오. 차량에 분배기가 장착되어 있지 않은 경우이 테스트를 위해 연료 펌프 릴레이를 제거하거나 퓨즈를 사용할 수 있습니다.
2 단계
도우미에게 시동 키를 "시작"으로 돌리십시오. 릴레이에서 딸깍 소리가납니다. 그렇지 않은 경우 릴레이의 제어 회로 와이어에 올바르게 연결되어 있는지 확인하십시오. 이것은 "S"로 표시된 터미널의 작은 와이어입니다. 약한 클릭 소리가 들리면 3 단계로 진행하십시오. 클릭 소리가 들리면 4 단계로 건너 뜁니다.
3 단계
양극 터미널 배터리의 점퍼 와이어를 릴레이의 "S"터미널에 연결하십시오. 보조자에게 시동 키를 켜서 "시작"하도록 요청하십시오. 딸깍 소리가 나면 릴레이가 제대로 작동하는 것입니다. 약한 딸깍 소리가 나거나 소리가 전혀 들리지 않으면 연결이 깨끗하고 단단히 연결되어 있는지 확인하십시오. 릴레이 장착 브래킷은 차체와 잘 접촉해야합니다. 모든 연결이 깨끗하고 단단한 경우 스타터 릴레이가 여전히 작동하지 않으면 릴레이를 교체하십시오.
4 단계
스타터 릴레이에서 각 케이블 연결의 전압 강하를 확인하십시오. 계전기에서 동일한 연결의 양쪽에있는 멀티 미터의 프로브를 만지십시오. 계기의 양극 프로브는 전류 양극 쪽 연결쪽에 있어야합니다. 헬퍼에게 점화 키를 다시 시작하여 "시작"하도록 요청하십시오. "The Haynes Automotive Electrical Manual"의 Ken Freund에 따르면 멀티 미터는 각 연결에서 0.2 단위 이하의 전압 강하를 등록해야합니다. 그렇지 않으면 연결이 깨끗하고 단단해야합니다. 여전히 높은 전압 강하를 읽으면 계전기를 교체하십시오.
5 단계
릴레이의 "S"단자에서 전선을 분리하십시오. 멀티 미터를 사용하여 단자와 릴레이 장착 브래킷 사이의 저항을 확인하십시오. 이 두 지점 사이에 5 옴 이상이 있으면 장착 브래킷을 청소하십시오. 여전히 높은 저항을 읽으면 계전기를 교체하십시오.
릴레이 "S"단자에서 입력 전압을 확인하십시오. 멀티 미터의 빨간색 프로브를 릴레이 터미널에 연결하고 검은 색 프로브를 엔진 블록 또는 실린더 헤드에 부착 된 금속 브래킷 또는 볼트와 같은 양호한 접지에 연결하십시오. 도우미에게 점화 키를 "시작"으로 바꾸도록 요청하십시오. 테스트 중에 미터가 전압을 등록해야합니다. 그렇지 않으면 "S"연결과 전선이 깨끗하고 잘 연결되어 있는지 확인하십시오. 전압계가 여전히 전압을 등록하지 않으면 계전기를 교체하십시오.
필요한 아이템
- 점퍼 와이어
- 조수
- 멀티 미터
