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재고 응용 분야에는 적합하지만 General Motors Throttle Body Injection (TBI) 시스템은 수정 된 엔진에 악몽입니다. 인젝터와 스로틀 바디를 교체하고 컴퓨터를 다시 프로그래밍 할 수 있지만 기화기 설정으로 쉽게 다운 그레이드 할 수 있습니다.
기본 하드웨어
기화기로 변환해야 할 가장 기본적인 것은 탄수화물과 일치하는 매니 폴드입니다. 중고 스톡 매니 폴드를 추적 할 수는 있지만 Performer RPM과 같은 애프터 마켓 알루미늄 매니 폴드는 더 많은 전력을 생산하고 가벼우 며 약 $ 60 정도만 운영합니다. 기존 매니 폴드를 제거하고 새 매니 폴드를 제자리에 놓고 기화기를 설치하십시오.
분배 자
교체해야 할 보조 제품 중 하나는 유통 업체입니다. 배포자 배포자는 컴퓨터로 제어되므로 컴퓨터를 제거 할 것이라는 점을 고려하면 좋지 않습니다. HEI (High Energy Ignition) 장치는 대부분의 응용 분야에 적합한 저렴한 직접 볼트 인입니다. 롤러 리프터 캠 샤프트를 사용하는 경우 드라이브를 교체하여 청동 장치를 구동하거나 캠 기어가 손상 될 위험이 있습니다. HEI 분배기는 재고 장치보다 커질 가능성이 있으므로 엔진이 내화 벽에 가까워지면 문제가 될 수 있습니다.
연료 시스템
TBI 시스템은 탄수화물에 필요한 것보다 훨씬 많은 연료 압력을 사용하므로 기존 라인에 조정 가능한 연료 압력 조절기를 설치해야합니다. 연료 유 시스템에는 리턴 라인이 필요하지 않습니다. 물론 더 간단한 해결책은 연료 펌프를 간단히 교체하는 것입니다. 연료 펌프는 설치를 단순화하고 마모 된 연료 펌프를 새 장치로 교체하는 이중 목적을 수행합니다.
전파 장애
4L60-E 자동 오버 드라이브 변속기는 추가 작업이 필요합니다. 독립형 변속기 제어 컴퓨터 (Chevrolet 딜러에서 약 $ 975)를 구입하거나 수동 변속기를 구입할 수 있습니다 (이전 Chevrolets의 비전 기적 TH700). . 이 중 가장 간단하고 저렴한 솔루션은 300 달러 미만으로 사용할 수 있으므로 TH700에 설치하는 것입니다. 변속기는 4L60E의 볼트 인 교체품이지만 재고 교체 또는 애프터 마켓 스로틀 킥 다운 케이블이 필요합니다. 일부 TH400의 길이는 4L60E의 길이가 다르므로 새 TH400 전용 요크를 설치하는 동안 드라이브 샤프트 길이를 변경해야 할 수도 있습니다. TH400 스왑은 600 달러 부근에서 실행됩니다.
