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메르세데스-벤츠의 인기 SLK 로드스터는 과급 엔진이 장착 된 SLK Kompressor를 포함하여 다양한 옵션으로 제공됩니다. SLK는 우수한 성능을 가진 매우 바람직한 로드스터입니다. 최신 SLK는 영향을 받거나 문제가 없을 가능성이 있지만 SLK. Edmonds.com은 2001 년부터 2004 년까지 모델 연도를 평가하여 전체적으로 가장 높은 등급을 받았으며 "최소한의 문제"를 나타 냈습니다. 그러나 2001 년부터 2004 년까지의 모델 연도는 "중간 문제"를 나타내는 중간 등급의 엔진 등급을 받았습니다. 2005 Kompressor 엔진의 Edmond.com 엔진 등급은 "최소한의 문제"로 개선되어 전체 등급과 일치합니다.
송풍기
Kompressor는 과급 엔진 또는 강제 압축 흡입 엔진을 나타냅니다. 과급기는 강제 공기 유도 및 터보 과급기와 함께 가스 / 공기 충전을 가압하고 모터에 강제로 추가하여 마력을 추가하는 몇 가지 방법 중 하나입니다. 모든 SLK에 과급기가있는 것은 아닙니다. "Kompressor"는 Mercedes에서 "supercharger"와 동의어로 사용됩니다.
MAF-엔진 라이트 점검
SLK의 가장 일반적인 문제는 MAF 또는 질량 공기 흐름 센서입니다. MAF는 에어 박스와 흡기 호스 사이에 인라인으로 위치한 센서입니다. 센서는 온보드 컴퓨터에 데이터를 전송하여 엔진에 공기가 얼마나 많이 유입되는지 알려줍니다. Edmonds.com은 MAF가 수년 동안 메르세데스 SLK 모델에서 "가끔씩 발생하는 문제"라고 지적합니다.
수리 비용
Edmonds는 MAF 센서 수리 비용을보고합니다. MAF 교체 비용은 약 475 달러입니다. 시간당 $ 65.00의 시간당 인건비를 가정하면 노동은 $ 26.00입니다. SLK320은 298 달러, SLK230은 476 달러. SLK 및 진단을 테스트하는 데 필요한 시간과 비용은 Edmonds 수치에 포함되어 있지 않습니다.
DTC 코드
거의 모든 현대 자동차와 마찬가지로 Mercedes SLK Kompressors에는 부품 및 시스템 센서 고장시 코드를 생성하는 내장 센서 및 컴퓨터가 있습니다. "DTC"또는 "진단 문제 코드"라고하는 이러한 내부적으로 생성 된 경고는 "엔진 점검 표시 등"이 켜집니다. 과급기를 포함하여 SLK Kompressor에 문제가 있다고 생각되면 DTC 코드를 찾을 수 있습니다. 종종 문제를 식별하는 데 도움이되는 스캔 도구가 제공됩니다. 차량에 전문적인 정비공 작업이 있더라도 DTC 코드를 독립적으로 취득하면 SLK 포럼에 액세스 할 수 있으며, 정비공이 올바른 궤도에 있고 공정하게 흔들리는 지 확인하기위한 정보를 얻을 수 있습니다.
