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압축 공기 호스를 가리켰다면 이미 대기 중입니다. AC 시스템은 실내에서 공기를 팽창시키는 냉각 효과를 사용하여 동일한 방식으로 작동합니다. 그러나 그 가스는 팽창 할 공간이 필요하고, 팽창하기 위해서는 저압이 필요합니다. AC 시스템을 냉각수로 과충전하면 차가운 송풍 노즐보다 큰 오일 펌프처럼 작동하여 얼굴에 공기를 압축 해제하는 시스템으로 감습니다.
비효율적 인 냉각
과충전 된 AC 시스템의 가장 명백한 징후는 냉각 불량입니다. 냉각수를 감압 할 공간이 없으면 AC 시스템이 작동을 멈 춥니 다. 당신은 여전히 바람에서 시원한 바람을받을 수 있지만, 종종 실내 온도 나 열기를 얻을 수 있습니다. 일부 시스템은 시스템에서 부적절한 압력 방출을 감지하면 자동으로 종료됩니다. 당신이 할 경우 기뻐하십시오; 무거운 수리 비용을 절약 할 수 있습니다.
압축기 소음
압축기는 과도한 소음을 발생시킬 수 있으며, 그 소리는 가스 분자 용으로 설계된 작은 노즐을 통해 액체 냉각제를 밀어내는 데 어려움을 겪습니다. 일부 압축기는 과도한 압력으로 인해 펌프에 압력이 가해지지 않도록 설계 되었기 때문에 모든 경우에 발생하는 것은 아닙니다. 파워 스티어링 펌프가 나빠진다고 들었다면 고군분투하는 AC 컴프레서가 어떤 소리인지 알 수있을 것입니다.
고압 판독
과충전 된 AC는 정상 압력 및 온도 측정 값보다 높습니다. 컴프레서는 시스템 균형을 맞추기 위해 더 열심히 노력하여 더 많은 압력을 발생시킵니다. 압력이 높을수록 결과적으로 온도가 높아집니다. 이로 인해 더 많은 압력이 발생하여 냉각 용량의 연속 실패가 발생합니다.
고군분투 엔진
AC 압축기는 1 온스 노즐을 통해 갤런의 냉각수를 밀어 넣을 때보 다 엔진에서 상당한 양의 전력을 소비 할 수 있습니다. 이러한 과도한 전력 소비로 인해 압축기 구동 벨트가 미끄러 져서 긁힐 수 있으며 이는 주요 스냅 및 벨트 고장입니다. 이제 벨트가 매달리고 엔진에서 전원이 꺼질 수 있습니다. 이 경우 AC가 작동 중일 때 낮거나 변동하는 유휴 상태, 느리게 가속 및 과도한 연비 손실로 이어질 수 있습니다.
깨진 압축기
이것은 만성적으로 과충전 된 시스템의 필연적 인 결과입니다. 컴프레서는 AC 시스템의 심장이며 결국 고혈압과 같은 방식이 될 것입니다. 내부 씰이 고장 나고 밸브가 작동을 멈추고 펌프가 고장 나고 결국 시스템이 평평 해집니다.
