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캘리퍼는 브레이크와 맞 물리는 공압 피스톤입니다. 브레이크 페달을 밟아 생성 된 압력은 캘리퍼가 작동하게하는 유체를 압축합니다. 차량의 정지 동력을 줄이거 나 줄이지 않는 번역 캘리퍼의 문제. 손상된 캘리퍼를 식별하려면 요소를 육안으로 검사해야합니다. 캘리퍼는 차량의 제조사 또는 모델에 관계없이 유사한 방식으로 작동합니다.
씰 및 연결
바퀴를 제거한 상태에서 캘리퍼를보십시오. 로터의 뒷면, 블리드 나사 및 유압 라인 연결을 확인하십시오. 로터 나 디스크 내부에 유체 흔적이 있으면 먼지 부트 나 피스톤 씰이 손상되었을 수 있습니다. 블리드 나사 주위의 누출 및 유압 라인 연결은 명백하고 교체하기 쉽습니다. 캘리퍼 하우징에 균열이 있으면 유체가 빠져 나가고 교체해야합니다.
피스톤
브레이크 페달을 밟고 로터를 돌리도록 누군가에게 요청하십시오. 로터를 쉽게 돌리거나 연삭하면 시스템이 라인에 있거나 피스톤이 제자리에 고정되었음을 나타냅니다. 마모 된 패드의 과도한 열은 피스톤을 캘리퍼에 융합시킬 수 있습니다. C- 클램프는 종종 피스톤을 풀 수 있습니다. 브레이크 슈를 제거하고 피스톤의 내부를 살펴보십시오. 바닥에 금이 가거나 팁의 긁힘 자국과 같은 손상 징후가 있는지 확인하십시오.
운전 중 징후
브레이크를 체결 한 상태에서 한쪽을 당기면 한 바퀴가 다른 바퀴보다 잘 쥐고 있음을 나타냅니다. 시스템에서 출혈이 발생하면 일반적으로이를 교정합니다. 문제가 계속되면 캘리퍼가 브레이크를 걸지 못하며 이는 일반적으로 밀봉 상태가 잘못되었음을 의미합니다. 시스템이나 유압 라인 또는 캘리퍼로 유입되는 모든 형태의 주파수로 브레이크를 빼냅니다. 누출이 항상 명백한 것은 아닙니다. 연결하거나 뺄 때 브레이크가 잠기면 캘리퍼 오작동이 발생했음을 나타냅니다.
