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현대 타이어는 여러 층의 폴리 에스테르 밴드, 스틸 밴드 및 고무로 제조됩니다. 나이가 들어감에 따라 이러한 계층 중 하나가 나 빠지기 시작하고 문제를 일으킬 수 있습니다. 진동, 소음, 흔들림 및 젖은 견인력 부족을 포함한 몇 가지 주요 증상이 있습니다.
진동
때때로 타이어의 트레드는 균형을 잡을 수없는 결함을 개발합니다. 타이어 내부의 스틸 및 폴리 에스테르 밴드의 경우입니다. 이것이 일어날 때, 그것은 단순히 균형의 문제입니다, 그것이 얼마나 많은 균형을 맞추는가는 문제가되지 않습니다. 불행하게도,이 문제는 수리 할 수 없으며 타이어를 교체해야합니다.
소음
타이어는 많은 소음을 발생시킬 수 있으며, 일부는 정상적인 마모 및 다른 타이어는 불량 타이어의 징후입니다. 다진 트레드의 지속적인 윙윙 거리는 소리. 다진 트레드는 회전 부족 또는 서스펜션 구성 요소 고장의 징후입니다. 쿵쾅 거리는 소리는 타이어의 평평한 지점을 나타냅니다. 플랫 스팟은 타이어 결함이나 브레이크 잠금으로 인해 발생합니다. 이러한 소음 중 어느 것도 수리 할 수 없으며 타이어가 손상 될 수 있습니다.
흔들
흔들림은 나쁜 타이어의 가장 명백한 타이어입니다. 흔들림은 일반적으로 도로의 바닥과 길 아래에서만 발생합니다. 내부 벨트가 심하게 분리되어 있기 때문입니다. 벨트가 이것을 잘못 분리하면 가압 공기가 고무 트레드를 가압합니다. 이로 인해 트레드에 큰 기포가 발생합니다. 그 거품은 흔들림의 원인입니다.
견인력 부족
젖은 견인력 부족은 타이어의 나쁜 징후입니다. 젖은 견인력의 손실은 트레드에 있습니다. 이 홈은 도로의 물이 트레드에서 빠져 나오도록 설계되었습니다. 물이 빠져 나갈 수없는 경우 하이드로 플래닝이 발생합니다. 수문 계획은 물로 인해 타이어가 도로를 들어 올려 모든 견인력을 잃는 경우입니다. 이때 타이어를 교체해야합니다.
