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모든 모터 사이클 시즌이 시작될 때 걱정이되자 악명 높은 죽은 배터리는 종종 방치, 극한 날씨 또는 나이로 인해 추한 머그잔을 양육합니다. 심장이 스타터 버튼 인 경우 "클릭"으로 가볍게 누르거나 첫 번째 낙하 전에 신뢰할 수있는 전조등이 켜지지 않으면 영혼이 비명을 지르는 경우, 귀하와 자전거는 동일한 전압 부족으로 희생 된 것일 수 있습니다 매년 봄에 수만 대의 오토바이가 있습니다. 자전거가 시동되면 배터리 잔량인지 확인하십시오.
뭔가 빠졌습니까?
케이블을 다이빙하기 전에 많은 전기 및 기계 문제를 피할 수 있다는 사실을 고려하십시오. 일부는 단순하고 다른 일부는 비용이 많이 들고 수리에 관여 할 수 있습니다. 많은 현대식 오토바이는 엔진 아래에 작은 푸시 버튼 스위치를 사용하여 라이더가 확장 된 킥 스탠드로 일출을 폭파하지 않도록합니다. 킥 스탠드가 작동 중이고 자전거가 작동하지 않으면이 스위치에 결함이있을 수 있습니다. 또한 전조등이 일반적으로 밝고 경적 소리가 정상으로 들리면 방전 된 배터리가 없을 것입니다. 문제는 배터리가 약하거나 작동하지 않는 표시등과 경적을 포함한다는 문제입니다. 이 힌트에는 일반적으로 작은 버튼이 있습니다. 희미한 "찰칵"소리가 들릴 수도 있지만 배터리가 실제로 토스트 된 경우에도 침묵이 가장 강력한 단서입니다.
배터리 얻기
일부 오토바이에는 배터리에 접근하기위한 도구가 필요하지 않습니다. 일부 기계는 기계 엔지니어에게 몇 시간이 걸릴 것으로 보입니다. 어떤 경우 든 자전거 소유자 매뉴얼을 참조하십시오. 양극 (빨간색) 및 음극 (검은 색) 단자를 찾는 방법에 대한 자세한 지침을 포함해야합니다. 폐기 할 설명서가 없으면 배터리를 직접 찾아야합니다. 좌석 아래를보십시오.
안전 경고
이전에 오토바이 나 배터리를 다루어 본 적이 없다면 배터리의 양극 (빨간색) 단자를 자전거의 다른 금속 부분에 연결하는 것은 괜찮습니다. 그렇게하는 것은 전압이 일정한 상태로 유지하는 것이 좋으며 또한 튀김도 가능합니다. 배터리 자체에 떨림이있는 경우 전문가에게 문의하십시오.
배터리 테스트
배터리 단자가 노출되지 않은 상태로 진행하려면 전압계 또는 멀티 미터가 필요합니다. 이 비용은 자동차 부품 또는 주택 개량에서 $ 10 정도이며이 기사에 사용됩니다. DC 전압을 선택하고 12V를 포함하는 전압 범위를 선택하십시오. 많은 전압계와 멀티 미터에는 20 볼트가 설정되어있어 편리하게 사용할 수 있습니다. 멀티 미터의 검은 색 리드를 오토바이 배터리의 음극 (검은 색) 단자에 대고 멀티 미터의 빨간색 도선을 양극 (빨간색) 단자에 대십시오. 전압이 11V보다 작은 경우 배터리를 충전해야합니다 (13 ~ 13.6V가 이상적). "자원"링크는 배터리가 방전 된 상태에서 모터 사이클을 점프하는 방법을 설명합니다. 이것은 일시적인 해결책이지만이 자전거를 시동하면 잠시 동안 자전거를 타서 배터리 전압을 확인해야합니다. 자전거가 개선되지 않은 경우, 자전거의 충전 시스템에 문제가 있거나 배터리가 교체 용으로 교체되었을 수 있습니다.
