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토성이 시작되지 않을 수있는 이유는 여러 가지가 있습니다. 후드 아래 몇 가지 간단한 사항을 확인하면 차량 소유자가 문제의 근원에 도달 할 수 있습니다. 간단한 것들을 확인하면 문제가 더 복잡해질 수 있습니다. 전문가 의견으로 넘어 가기 전에 가장 비용 효율적인 진단으로 시작하는 것이 가장 좋습니다.
1 단계
연료 게이지를보고 차에 가스가 없는지 확인하십시오. 게이지에 가스가 연료 탱크에 들어간 것으로 표시되면 결함이없는 것입니다. 오일을 점검하기 전에 엔진이 완전히 식 었는지 확인하십시오. 이상적으로 자동차는 평평한 표면에 주차해야합니다. 토성의 후드를 열고 일반적으로 앞면 레일을 따라 위치한 후드 지지대를 사용하여 토성을 올립니다. 토성의 모델에 따라 엔진의 앞면 또는 왼쪽에있는 오일 딥 스틱을 찾습니다. 계량 봉에는 보통 노란색 고리 손잡이가 있습니다. 한 손으로 깨끗한 천을 잡고 다른 손으로 계량 봉을 빼내고 천으로 깨끗하게 닦으십시오. 크로스 해치 패턴이 스틱의 바닥 인 곳에 유의하십시오. 차에 기름이 충분하면 이렇게 말합니다. 계량 봉을 원래 위치로 다시 삽입하고 끝까지 밀어 넣습니다. 계량 봉을 다시 제거하고 오일 라인을 점검하여 크로스 해치에 얼마나 가까운 지 확인하십시오. 계량 봉에 오일이 완전히없는 경우, 이는 오일 누출입니다. 필요한 오일 양을 확인하려면 사용 설명서를 확인하십시오. 설명서에 따라 차량에 누락 된 오일을 교체하십시오.
2 단계
연료 필터를 교체하십시오. 이상적으로는 연료 필터를 30,000 마일마다 교체해야합니다. 차량 내부 퓨즈 박스의 콘센트에서 릴레이 퓨즈를 분리하십시오. 이 구획은 차량에 따라 다른 지점에 위치 할 수 있습니다. 차량의 위치를 확인하려면 사용 설명서를 확인하십시오. 잭 스탠드를 사용하여 후면을지지하는 잭을 사용하여 차량의 뒤쪽 끝을 잭하십시오. 연료 라인 아래에 드립 팬을 놓습니다. 휴대 전화에서 연료 필터를 찾고 필터를 고정시키는 탭을 찾으십시오. 필터가 풀릴 때까지 손가락으로 탭을 집으십시오. 방출 된 연료 필터를 드립 팬으로 내립니다. 화살표 방향에 따라 새 필터를 장착하십시오. 연료 필터가 제자리에 고정되는 소리가 들리면 단단히 설치되어 있습니다. 연료 릴레이 퓨즈를 다시 소켓에 꽂습니다. 시동시 키를 천천히 돌리면서 각 시도 사이에 3 ~ 5 초 휴식을 취하십시오 (자동차가 시동되지 않는 경우). 차가 시작될 경우 다섯 번째 또는 여섯 번째 시도에서 시작할 수 있습니다. 그래도 문제가 해결되지 않으면 다음 문제 해결 단계로 이동하십시오.
멀티 미터 전기 테스터의 배터리에 리드를 연결하십시오. 다이얼을 "DC"표시로 돌립니다. 엔진이 작동하지 않으면 미터는 약 12V로 표시되어야합니다. 다른 사람이 미터를 읽도록하면서 엔진을 끄십시오. 약 9 볼트에서 읽습니다. 배터리가 부족하면 배터리를 재충전하거나 교체 할 수 있습니다. 그런 다음 배터리 케이블을 확인하십시오. 이렇게하려면 상자 렌치 또는 케이블 클램프 플라이어를 사용하여 검은 색 네거티브 케이블의 볼트를 먼저 풀고 포스트에서 케이블을 흔들어 빼십시오. 양극 빨간색 케이블로 동일하게 수행하십시오. 배터리에서 두 케이블을 모두 분리하십시오. 음극 케이블을 따라 접지 된 곳을 따라 렌치를 사용하여 케이블을 제거하십시오. 양극 케이블로 동일한 작업을 수행하십시오. 작은 와이어 브러시 또는 케이블 클리너를 사용하여 포스트를 청소하십시오. 깨끗하고 마른 천으로 남은 먼지를 닦아냅니다. 새 케이블을 연결할 때는 먼저 양극 케이블을 연결하고 음극 케이블을 마지막에 놓으십시오. 차를 시동 해보십시오.
필요한 아이템
- 깨끗한 걸레
- 멀티 미터
- 드립 팬
- 와이어 브러시 또는 케이블 클리너
- 박스 렌치 금 케이블 클램프
