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모든 엔진의 불량로드 베어링은 크랭크 샤프트의 저널을 빠르게 찢어 베어링 교체를 쓸모 없게 만듭니다. 엔진이 차가울 때로드 베어링이 두 번째로 있으면 일반적으로 효과적입니다. 로드를 제거하고 크랭크의 마모 여부를 검사해야합니다.
1 단계
잭 스탠드에 차량의 전면을 올립니다. 드립 팬에서 엔진을 배출하고 올바르게 폐기하십시오. 3/8 인치 드라이브 소켓, 확장 장치 및 래칫을 사용하여 오일 팬 볼트를 제거하십시오. 오일 팬을 제거하십시오. 일반 드라이버와 함께 들어 올려야 할 수도 있습니다.
2 단계
크랭크 샤프트를 시계 방향으로 돌리면 가장 가까운 신문이 모터의 앞면을 아래 중앙으로 가져옵니다. 이것은 신문을 의미하며 접근성이 가장 낮은 수준에 있습니다. 크랭크 샤프트 풀리 중앙의 크랭크 샤프트 볼트에서 소켓과 래칫으로 크랭크를 돌립니다.
3 단계
크랭크 샤프트 저널에서 커넥팅로드와 캡이 느슨하고 자유롭게 작동하는지 점검하십시오. 커넥팅로드를 잡고 위아래로 움직입니다. 전혀 움직임이 없어야합니다.
4 단계
소켓과 래칫으로 커넥팅로드를 제거하십시오. 커넥팅로드를 분리 할 때 분리 된 방식과 동일하게 돌아 가야하므로주의하십시오. 그들은 돌아 서면 맞지 않을 것이고, 반대쪽 막대를 문지르고 손상을 일으킬 것입니다. 모든로드 캡은 일반적으로 특정로드와 일치하도록 번호가 매겨집니다. 로드 볼트에 측면에 번호가 찍혀 있습니다. 로드 캡 측면에도 해당 번호가 있습니다. 캡이 설치 될 때로드와 캡의 숫자는 다른 숫자보다 커야합니다.
5 단계
막대의 색상 및 두께 표시를 점검하십시오. 캡의 베어링이 마모되었는지 확인하십시오. 문제가있는 실린더를 찾는 방법입니다.
6 단계
신문 크랭크 축 표면에 심한 흠집이나 홈이 없는지 점검하십시오. 손톱으로 느낄 수있는 정도에 해당하는 것이 있으면 여기서 작업을 중단합니다. 크랭크가 폐기되어 몇 시간 동안 만 작동합니다. 홈이 새 베어링을 빠르게 찢어지게합니다. 모든 것이 잘 보이면 크랭크 저널에 홈이없고 베어링이 고르게 마모 된 경우 다음 단계는 간격을 확인하는 것입니다.
7 단계
로드에서 베어링을 제거하고 뒤집으십시오. 베어링에 찍힌 STD 또는 .010과 같은 숫자가 하단에서 확인하십시오. STD는 크랭크가 원본이며 회전하지 않았 음을 의미합니다. 숫자가 표시되면 신문이 잘린 것입니다. 숫자가 .010 인 경우, 크기가 .010 인 베어링이 필요합니다. 베어링 밑면에있는 것과 일치하도록 베어링 세트를 구입하십시오.
8 단계
망치의 나무 손잡이를 사용하여 커넥팅로드를 가볍게 두드려주십시오. 다른 쪽 손으로 커넥팅로드 중 하나에 핸들을 놓고 볼을 크랭크 저널 위로 굴리십시오. 매우 부드럽게 크랭크 저널을 긁지 마십시오. 공통 드라이버를 사용하여 커넥팅로드의 상단 베어링을 누르십시오. 전과 같이 베어링을 점검하십시오.
9 단계
플라 스티 게이지를 사용하여로드와 신문의 간격을 확인하십시오. plastigauge는 평평한 종이 용기에 담긴 머리카락 두께의 플라스틱 조각입니다. 기화기 클리너로 오일을 청소하십시오. 베어링, 캡 및 저널 바닥에 스프레이를 뿌립니다. 기름이 플라 스티 게 아지를 파괴합니다. 성형체는 커넥팅로드 캡 베어링에 수직으로 배치됩니다. 그런 다음 캡을 설치하고 조입니다. 일단 조이면 제거되고 플라 스티 게이지가 검사됩니다. 베어링이 단단할수록 성형체가 더 많이 압축됩니다. 성형체가 압축되면 평평 해집니다. 논문의 관점이 더 중요합니다.
10 단계
플라 스티 게이지로 캡을 잡고 제공된 패키지와 너비를 비교하십시오. 종이에는 너비가 서로 다른 몇 개의 사각형과 그 아래에 숫자가 있습니다. plastigauge를 이것들과 비교하고 가장 가까운 것을 선택하고 숫자를 읽으십시오. 플라 스티 게이지가 .003 미만인 한 크랭크를 절약 할 수 있습니다. 클리어런스는 .001에서 .003 사이입니다.
11 단계
케이프 가장자리에 상단 베어링을 설치하십시오. 베어링과 너트가있는 캡을 설치하고 단단히 조입니다. 나머지 모든 일지를 확인하십시오. 첫 번째 쇼가 좋았 기 때문에 모든 것을 plastigauge 할 필요는 없습니다. 상단 베어링을 제거하지 마십시오. 크랭크를 돌려 신문을 내리고 베어링 캡과 신문을 점검하십시오. 그들이 좋아 보이는 한, 새로운 베어링을 넣을 수 있습니다.
12 단계
새 베어링을 설치하십시오. 처음부터 다시 시작하십시오. 크랭크를 돌려 신문을 내립니다. 커넥팅로드 캡을 제거하십시오. 해머 핸들을 사용하여 커넥팅로드를 살짝 살짝 두드립니다. 상단 베어링을 제거하십시오. 베어링의 올바른 방향이 적절하다는 것을 기억하십시오.
13 단계
베어링을 설치하기 전에 베어링에 약간의 STP를 바르십시오. 베어링과 캡을 설치하고 90도 더 조입니다. 나머지 커넥팅로드는 같은 방식으로 수행하십시오.
남은 모든 부품을 역순으로 설치하십시오.
필요한 아이템
- 플로어 잭
- 잭 스탠드
- 3/8 인치 드라이브 래칫
- 3/8 인치 드라이브 소켓 세트
- 1 12 인치 3/8 인치 드라이브 확장
- 렌치 세트
- 오일 배출 팬
- Plastigauge
- 일반적인 드라이버
- 작은 나무 취급 망치
- 기화기 청소기 1 캔
- STP 오일 처리 1 캔
- 토크 렌치
