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후면 차동 씰에는 피니언 씰과 차동 씰 커버의 두 씰이 있습니다. 이러한 각 씰은 차량 수명의 어느 시점에서 고장날 가능성이 높지만 어렵지는 않습니다. 포드 차동 장치는 기어 윤활유의 종류에 따라 45,000 마일 또는 100,000 마일로 수리해야합니다. 차동 장치를 수리 할 때는 덮개가 교체되지만 서비스 준비가 된 경우가 있습니다.
1 단계
후면 차동 장치 아래에 드롭을 놓고 소켓 세트를 사용하여 차동 장치 덮개를 제자리에 고정시키는 볼트를 제거하십시오. 스크루 드라이버를 사용하여 차동 장치와의 거리에주의를 기울여야하며 밀봉 표면에 흠집이 나거나 덮개가 뒤 틀리지 않도록해야합니다.
2 단계
구동축을 차동 장치의 앞쪽에 고정시키는 볼트를 제거하십시오. 구동축을 잡아 당긴 다음 구동축 주위의 옷걸이를 구부려 프레임에서 옆으로 걸어서 바닥에 걸리지 않도록하십시오.
3 단계
스크루 드라이버를 사용하여 차동 장치의 피니언 씰을 들어 올리고 씰링 표면에 흠이 나지 않도록주의하십시오.
4 단계
새 피니언 씰을 설치하십시오. 다른 세계보다 대략 1 인치 이상 큰 넓은 소켓을 사용하십시오. 씰이 차동 장치에 완전히 장착 될 때까지 고무 망치로 소켓을 조심스럽게 두드립니다.
5 단계
구동축을 다시 설치하십시오.
6 단계
브레이크 클리너로 디퍼렌셜 커버를 아래로 스프레이하여 디퍼렌셜의 개스킷과 씰링 표면을 모두 제거하십시오. 오래되지 않은 오래된 개스킷이 튀어 나오지 않으면 면도날로 긁어 내지 않도록주의하십시오.
7 단계
걸레로 차동 장치의 덮개와 밀봉 표면을 닦아서 모든 윤활유 및 개스킷 재료를 제거하십시오.
8 단계
차동 커버의 밀봉 표면 주위에 검은 색 RTV의 얇은 비드. 비드는 ¼ 인치보다 두껍지 않아야합니다.
9 단계
차동 장치 덮개를 차동 장치에 놓고 볼트를 다시 설치하여 자동차의 너트처럼 교차 패턴으로 조이십시오.
10 단계
소켓이없는 소켓 렌치를 사용하여 차동 장치 측면에서 플러그를 제거하십시오.
구멍에 손가락을 삽입 할 때 손이 닿을 때까지 특정 기어 윤활유와 차동 첨가제로 차동 장치를 채우십시오. 이것은 대략 2 쿼트와 1/2 쿼트 여야합니다. 첨가제 병 전체를 사용해야합니다. 완료되면 충전 플러그를 다시 삽입하십시오. 유체 유형 및 용량에 대해서는 차량의 특정 사용 설명서를 참조하십시오. 합성 기어 윤활유와 첨가제를 구입하려면 가까운 Ford 부품 딜러를 방문해야 할 수도 있습니다.
필요한 아이템
- 드롭 팬
- 소켓 세트
- 드라이버
- 옷걸이
- 새로운 피니언 씰
- 고무 망치
- 브레이크 클리너
- 면도날 (선택 사양)
- 넝마
- 블랙 RTV
- 교체 용 기어 윤활유
- 포드 차등 첨가제
