콘텐츠
2.5L 엔진은 1998 년부터 2000 년까지 포드 레인저에서 나온다. 엔진은 프리 휠링 엔진이므로 공차가 스트레이너에 너무 가깝지 않습니다. 포드 딜러, 언제든지 이용할 수 있습니다. 포드는 60,000 마일마다 교체 할 것을 권장합니다.
1 단계
리 클레이 머가있는 경우 에어컨 리 클레이 머를 에어컨 시스템에 연결하십시오. 그렇지 않은 경우 상점에서 프레온을 회수하십시오. 프레온을 대기 중으로 배출하는 것은 불법입니다.
2 단계
배터리 케이블을 분리하여 따로 보관하십시오. 그러나 금속에 닿지 않도록하십시오. 적절한 소켓을 사용하여 냉각 팬을 분리하십시오. 적절한 소켓이나 렌치를 사용하여 볼트로 워터 펌프를 푸십시오. 적절한 소켓을 사용하여 벨트 텐셔너를 풀면 벨트가 느슨해집니다. 풀리에서 벨트를 들어 올리십시오. 적절한 소켓 또는 렌치를 사용하여 워터 펌프 풀리 볼트, 워터 펌프 풀리 및 라디에이터 냉각 팬을 제거하십시오.
3 단계
라인을 풀고 브래킷에서 풀어 압축 공기 압축기를 제거하십시오. 파워 스티어링 펌프를 제거하되 라인은 연결된 상태로 둡니다. 그냥 비켜 두십시오. 적절한 소켓을 사용하여 에어 컴프레서 장착 브래킷과 크랭크 샤프트 풀리 볼트를 제거하십시오. 풀러를 사용하여 크랭크 샤프트 풀리를 제거하십시오. 적절한 소켓을 사용하여 타이밍 덮개 고정 볼트와 타이밍 벨트 덮개를 제거하십시오.
4 단계
시계 방향 크랭크 샤프트가 정렬 될 때까지 돌립니다. 크랭크 샤프트 스프로킷의 타이밍 마크는 1시 방향에 정렬됩니다. 캠 축의 타이밍 마크가 5시 방향에 정렬됩니다. 크랭크 샤프트 타이밍 마크가 정렬되면 목표가 아니고, 크랭크 샤프트를 한 번 더 돌리면 두 가지 모두 정렬됩니다. 오일 펌프 스프로킷의 타이밍 마크 (다이아몬드)도 정렬되어야합니다.
5 단계
볼트 피봇 텐셔너를 풉니 다. 텐셔너 조절 볼트를 천천히 푸십시오. 텐셔너 도구를 사용하여 텐셔너를 시계 방향으로 돌리면 타이밍 벨트에서 장력이 해제됩니다. 텐셔너가 멈출 때까지 돌리고 텐셔너를 제자리에 고정시킬 수있을 정도로만 텐셔너 조절 볼트를 조이십시오. 스프라켓에서 타이밍 벨트를 들어 올리십시오. 세 개의 타이밍 마크가 모두 정렬되어 있는지 확인하십시오.
6 단계
크랭크 샤프트 스프로킷에서 시작하여 타이밍 벨트를 반 시계 방향으로 설치하십시오. 벨트를 팽팽하게 유지하면서 오일 펌프 주위와 캠 샤프트 스프로킷 위로 벨트를 이동하십시오. 텐셔너 풀리 뒤에서 벨트를 아래로 내립니다. 장력이있는 쪽에서 벨트가 느슨해집니다. 텐셔너 조절 볼트를 푸십시오.
7 단계
크랭크 샤프트를 시계 방향으로 2 번 돌리면 타이밍 마크가 다시 정렬됩니다. 텐셔너 조절 볼트를 27 피트 파운드의 토크로 조이십시오. 텐셔너 피봇 볼트를 35 피트 파운드 토크로 조이십시오.
나머지 부품은 역순으로 설치하십시오. 상점에서 프레온을 제거한 경우, 상점에서 재생기를 사용하여 프레온을 시스템에 다시 넣으십시오. 자체 리 클레이 머를 사용하는 경우 리 클레이 머로부터 Freon으로 시스템을 확인하십시오. 크랭크 샤프트 풀리 볼트를 115 피트 파운드 토크로 조이십시오.
팁
- 리 클레이 머는 보통 사람이 차고에 갖지 않은 비싼 장비입니다. 상점이없는 경우 상점에서 프레온을 제거하지만 상점에서 프레온에 대한 요금을 청구하지 않고 차량에 다시 프레온에 동의하는지 확인하십시오.
- 프레온 누출로 인해 에어컨 시스템이 작동하지 않는 경우 1 단계를 건너 뛰고 에어컨 라인 만 제거하면됩니다 (시스템에 누출되는 프레온이 없음).
필요한 아이템
- 렌치 세트
- 소켓 세트
- 에어컨 리 클레이 머
- 범용 3 볼트 크랭크 샤프트 풀러
- 텐셔너 도구 번호 303-097
- 토크 렌치
