포드 트럭에서 필러 넥을 교체하는 방법

작가: Judy Howell
창조 날짜: 25 칠월 2021
업데이트 날짜: 1 칠월 2024
Anonim
포드 F-150 연료 필러 도어 교체 | 블루그래스 D.I.Y.
동영상: 포드 F-150 연료 필러 도어 교체 | 블루그래스 D.I.Y.

콘텐츠


포드 트럭의 연료 시스템에서 다양한 누출이 발생할 수 있습니다. 금이 가거나 느슨해 진 호스는 명백한 누출 징후를 나타냅니다. 때때로 가스 탱크가 부식되어 이음새에서 누출됩니다. 또 다른 가능한 누출 원은 가스 캡에서 가스 탱크의 상단까지 확장되는 필러 넥 튜브입니다. 필러 넥 튜브는 진동과 휨이 심하여 노후화 및 열화로 누출 될 수 있습니다. 포드 트럭에 새로운 필러 넥 튜브가 필요할 때, 자작 차량 소유자는 몇 단계만으로 교체를 수행 할 수 있습니다.

1 단계

비상 브레이크 세트로 차량을 공원에 놓거나 중립에 놓으십시오. 배터리 포스트에서 음극 배터리 케이블을 분리하십시오. 플로어 잭을 사용하여 전면 프레임 아래 두 곳과 후면 프레임 아래 두 곳을 들어 올리십시오. 가스 탱크를 배출하려면 배출 밸브를 찾아 연료를 큰 용기로 배출하십시오. 그렇지 않은 경우 연료가 거의 마를 때까지 차량을 주행하십시오. 그런 다음 도움을 받아 탱크를 떨어 뜨릴 수 있습니다.

2 단계

가스 캡 연료를 열고 가스 캡을 제거하십시오. 적절한 소켓을 사용하여 필러 넥 상단 장착 브래킷을 풀고 제거하십시오. 연료 도어 안쪽에 튜브 넥 튜브가 있습니다. 십자 나사이므로 드라이버를 사용하여 제거하십시오.

3 단계

차량 아래로 밀어서 올바른 소켓과 렌치로 브래킷을 제거하십시오. 차량에 탱크 바닥을 덮고있는 금속 열 차폐 장치가있는 경우 올바른 소켓과 렌치로 제거하고 따로 보관하십시오.

4 단계

탱크 스트랩 볼트의 관통 오일. 탱크 스트랩은 탱크의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝까지 뻗어있는 얇은 금속 밴드처럼 보입니다. 스트랩의 한 쪽 끝에는 힌지 장치가있을 수 있으며 두 개의 볼트 만 제거하면됩니다. 조수에게 탱크를 부드럽게 바닥에 떨어 뜨리도록 도와달라고 요청하십시오. 연료 라인과 센서 와이어에 도달하기에 충분한 여유가 없으면 탱크 아래에 플로어 잭이있는 탱크를 올리십시오.


5 단계

스크루 드라이버를 사용하여 연료 라인의 연료 라인 호스 클램프 (또는 스프링 클램프가있는 경우 플라이어)를 제거하십시오. 연료 라인을 볼트 나 누수로 막으십시오. 연결부에서 전선 (연료 펌프 및 센서)을 제거하십시오. 모델 및 연도에 따라 커넥터는 작은 구멍 나사 또는 풀 오프 스페이드 유형입니다. 탱크에서 연료 윈드 호스를 분리하십시오. 차량 아래에서 가스 탱크를 당겨서 엽니 다.

6 단계

필러 넥 튜브의베이스를 단단히 잡습니다. 그런 다음 가스 탱크에서 돌려서 빼냅니다. 이 절차는 압력 유형 피팅에 사용해야합니다. 가스 탱크 내부에 고무 O- 링이 보입니다. O- 링을 제거하여 버립니다. 걸레로 O- 링 시트를 깨끗하게 닦습니다. 필러 넥 튜브의 바닥에있는 고무 호스의 넓은 호스 클램프를 제거하십시오. 구성에 필러 넥 튜브의 금속 부분 아래에 유연한 호스가있는 경우이 절차를 사용해야합니다. 트럭에 장비가있는 경우 양쪽 호스의 넓은 호스를 분리하십시오.

7 단계

새 O- 링에 그리스를 바르고 탱크의 홈 시트에 놓습니다. 새 필러 넥 튜브를 구멍에 단단히 밀어 넣을 때까지 충분한 압력을 사용하여 수동으로 밀어 넣으십시오. 고무 호스 유형 구성의 경우 호스 (또는 교체하려는 경우 새 호스)를 탱크 흡입구 넥에 부착 한 다음 새 필러 넥 튜브에 부착하십시오. 두 개의 새로운 호스 클램프를 사용하고 드라이버 슬롯으로 조이십시오.

8 단계

탱크를 차량 아래에 놓습니다. 숟가락에 나무 조각이 달린 플로어 잭을 사용하여 연료 라인, 윈드 라인 및 전선을 다시 연결할 수있을 정도로 높은 위치에 천천히 들어 올리십시오. 피팅이 깨끗하고 단단히 연결되어 있는지 확인하십시오.

9 단계

올바른 위치에있을 때 도우미에게 탱크를 들어올 리도록 요청하십시오. 브래킷에 아무것도 걸리지 않도록하십시오. 조수가 꾸준한 공을 잡고있는 동안 구멍이있는 상자 바깥쪽으로 가십시오. 마운트 나사 (또는 볼트)를 벽에 놓고 단단히 조입니다.


10 단계

차량 아래로 뒤로 밀고 스트랩을 탱크에 맞 춥니 다. 탱크 스트랩 볼트를 구멍에 넣고 소켓과 렌치를 사용하여 조입니다. 이것은 당신과 당신의 조수 사이에 약간의 조정이 필요합니다. 열 차폐를 교체하고 올바른 소켓과 렌치로 조이십시오.

배출 된 경우 탱크에 연료를 추가하십시오. 음극 배터리 케이블을 다시 연결하십시오. 스탠드에서 차량을 내리고 엔진을 시동하십시오. 라인을 시작하려면 확장 된 크 랭킹이 필요할 수 있습니다. 일단 시작되면 누출을 점검하십시오.

  • 일부 포드 모델 트럭에서는 여분의 타이어와 브래킷 조립품을 제거해야합니다. 시작하기 전에 소유자 매뉴얼을 확인하여이를 확인하십시오.
  • 연료 분사 시스템에서 연료 레일 어셈블리의 연료 압력.

경고

  • 연료 탱크 탈착식 영역을 피우지 마십시오. 탱크를 가연성 물질로부터 멀리하십시오.

필요한 아이템

  • 사용 설명서
  • 플로어 잭
  • 잭 스탠드
  • 필러 넥
  • 유연한 탱크 호스 (해당되는 경우)
  • 욕조 컨테이너
  • 관통 오일
  • O 링
  • 소켓 세트
  • 래칫 렌치
  • 스크루 드라이버
  • 펜치
  • 콤비네이션 렌치
  • 조수
  • 호스 클램프
  • 유지
  • 얇은 나무 판자

측벽 수리는 권장되지 않습니다. 타이어 구조의 가장 민감한 구성 요소 인 측벽은 일반적으로 타이어를 완전히 교체해야합니다. 손상된 측벽을 수정하려고하면 자동차에서 예기치 않은 고장이나 사고가 발생할 수 있습니다. 차량을 멀리 떨어진 기계공으로 운전해야하는 경우와 같은 일부 상황에서는 일시적인 고정이 필요합니다. 측벽 균열은 지울 수 없지만 매끄럽게 패치 ...

캠 축의 기능은 무엇입니까?

Monica Porter

칠월 2024

캠 샤프트는 원형 또는 회전 운동을 왕복 운동 또는 진동 운동으로 변환하는 장치입니다. 이러한 장치는 3 세기에 자동으로 다시 프로그래밍 된 장난감 형태로 사용되었습니다. 오늘날 세계에서 가장 널리 사용되는 응용 분야 중 하나는 거의 모든 피스톤 구동 식 내연 기관에서 연료 밸브를 열고 닫는 것입니다....

우리는 당신이 읽는 것을 권합니다