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자동차 차체 패널에는 여러 층의 녹 방지 코팅이 코팅되어 있지만 차량이 염분이나 모래가 많은 환경에서 작동하면 코팅이 벗겨지고 그 아래의 금속이 녹슬어집니다. 이 작업은 평균 뒤뜰 정비공이 약 4 시간 안에 수리 할 수 있습니다.
1 단계
녹슬었던 부위를 잘 연마하십시오. 표면의 녹을 제거하고 금속의 실제 구멍을 드러내려면 고 모래 사포 (100+ 그레인)를 사용하십시오. 녹슬었던 부분은 작은 곳을 통해서만 먹었지 만 퍼져서 더 좋아 보입니다. 가능하면 휠을 제거하면 휠 휠에 접근 할 수 있습니다. 페인트를 완전히 제거하고 구역을 준비하기 위해 해당 지역 주변의 모래.
2 단계
녹슬지 않은 구멍을 녹이 슬지 않은 가장자리로 자릅니다. 휴대 전화를 사용하면 일부 구역을 찾거나 패널 뒤에 도달하여 숨겨진 섹션을 얻을 수 있습니다. 녹슬었던 구멍의 가장자리에서 시작하여 전체 가장자리를 얻도록 고르게 자릅니다. 원이든 정사각형이든, 대상은 모든 녹을 제거하는 것입니다. 철저한 것이 중요하지만 언제 중지해야하는지 기억하십시오. 작은 구멍보다 큰 구멍을 패치하는 것이 더 어렵습니다.
3 단계
메쉬 위에 유리 섬유 / 본드 수지를 혼합하여 섹션을 수리하십시오. 이 키트에는 속박을 형성하는 데 사용할 수있는 작은 메쉬 패브릭 섹션이 포함되어 건조시 매끄러운 표면을 만듭니다. 메시를 페이스트에 층을 이루고 눌러 패널의 동일한 모양을 만듭니다. 패치가 패널과 수평을 이룰 때까지 필요한 경우 뒷면에 더 많은 레이어를 추가하십시오. 페이스트를 건조 시키거나 옵션 건조기를 사용하십시오.
4 단계
패치 된 부분이 패널과 수평이 될 때까지 샌딩하십시오. 건조 된 페이스트는 이제 매우 단단해졌으며 모양도 동일합니다. 어느 모래가 너무 깊으면 금속과 완벽하게 맞을 수 있습니다.
5 단계
페인트 프라이머로 해당 부위에 스프레이하십시오. 여러 코팅을 사용할 수 있으며 프라이머 페인트는 일반적으로 밝은 색상으로 제공되어 색상이있는 상단 페인트를 반영합니다. 일부 유형은 방청도됩니다. 해당 부위를 건조 시키십시오.
여러 가지 색상의 에나멜 페인트로 그 부위를 덮으십시오. 색소 레이어가 보이기 때문에 가능한 한 원래 페인트 색상에 최대한 가깝게 색상을 일치시킵니다. 일부 유형에는 광택이 추가되어 제공됩니다. 말리십시오.
팁
- 광택 코팅을 추가하고 컴파운드로 문질러 신선한 페인트를냅니다.
경고
- 전동 공구 및 스프레이 페인트를 사용할 때는 보호 장비를 사용하십시오.
필요한 아이템
- 샌더
- 프라이머 페인트
- 컬러 페인트
- 유리 섬유 금 "Bondo"바디 패널 필러 키트
- 금속 톱
