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• 언더 드라이브 풀리 프로-절전
• 언더 드라이브 풀리 프로-벨트 마모
• 언더 드라이브 풀리 프로-부품 마모
• 언더 드라이브 풀리 단점-전력 감소
• 언더 드라이브 풀리 단점-냉각
• 풀리 콘 언더 드라이브-고 에너지 애프터 마켓 추가

차량의 언더 드라이브 풀리는 1950 년대 이래로, 핫로드, 그리고 훨씬 후에 포드 머스탱에서 사용되었습니다. 언더 드라이브 풀리는 차량의 액세서리 구성 요소에 적용될 때 업그레이드까지는 실제 성능 및 마력 향상과 관련하여 가장 저렴한 수익 중 하나를 제공합니다. 언더 드라이브 풀리는 많은 장점이 있지만, 언더 드라이브 풀리 키트로 전환하기 전에 몇 가지 사항을 고려해야합니다.

언더 드라이브 풀리 프로-절전

풀리의 직경이 증가하면 풀리의 분당 회전 수가 감소하여 부품 요구의 기생 항력이 줄어 듭니다. 관련 액세서리 수에 따라 언더 드라이브 풀리 키트를 사용하여 휠에서 최대 15 마력의 이득을 실현할 수 있습니다. 언더 드라이브 풀리는 일반적으로 스톡 워터 펌프, 파워 스티어링, AC 장치 및 발전기를 대체합니다. 주기적으로 사용할 수있는 AC 장치를 제외하고 다른 게인이 눈에 띄고 가속도를 높일 수 있습니다.

언더 드라이브 풀리 프로-벨트 마모

벨트는 회전 감소로 인해 풀리 가이드와 접촉하기 때문에 언더 드라이브 풀리를 교체하면 벨트 마모가 크게 줄어 듭니다. 벨트 수명, 내구성 및 풍화가 감소하여 제조업체의 수명을 연장 할 수 있습니다.

언더 드라이브 풀리 프로-부품 마모

언더 드라이브 풀리가 덜 회전하기 때문에 (일부 경우 30 % 감소) 부싱 및 밀봉 베어링의 마모가 줄어들어 베어링, 샤프트, 시트 및 레이스의 수명이 연장됩니다. AC 장치, 워터 펌프, 교류 발전기 및 파워 스티어링 펌프 베어링. 언더 드라이브 풀리로 인해 AC 압축기의 클러치 회전도 감소합니다.

언더 드라이브 풀리 단점-전력 감소

대부분의 제조업체는 벨트 구동 구성 요소의 성능 매개 변수에 대한 버퍼 영역을 제공합니다. 예를 들어, 교류 발전기는 최대 사양을 초과하더라도 추가 출력 기능이 있습니다. 그러나 차량에 언더 드라이브 교류 풀리가 있고 모든 구성 요소와 액세서리가 동시에 작동하는 경우 충전 시스템에서 전압이 크게 저하됩니다. 배터리가 더 빨리 소모 될 수 있습니다. 엔진 전기 시스템은 점화 플러그의 동력을 얻을 수없고 헤드 라이트가 햇볕에 can 수 있습니다. 엔진 손실이 가장 낮은 임계 값에있는 차량 유휴 상태에서 전력 손실이 발생합니다. 발전기는 모든 사람에게 적절한 서비스를 제공 할만큼 빠르지 않습니다.

언더 드라이브 풀리 단점-냉각

워터 펌프 풀리가 언더 드라이브 풀리로 교체되고 냉각 시스템 통로가 막히거나 새는 경우 워터 펌프 임펠러의 속도가 느려져 냉각수가 엔진으로 유입되는 속도가 느려집니다. 이로 인해 정상 작동 온도보다 높아질 수 있으며, 언더 드라이브가 급격히 크면 과열이 발생할 수 있습니다.

풀리 콘 언더 드라이브-고 에너지 애프터 마켓 추가

차량 소유자가 고성능 설계의 애프터 마켓 변경을 설치 한 경우, 언더 드라이브 발전기가 애드온 시스템 또는 구성 요소를 활성화하고 실행하기에 충분한 전압을 생성하지 못할 가능성이 있습니다. 이러한 시스템에는 고출력 스테레오 앰프 또는 여러 개의 고성능 스피커가 포함됩니다. 배터리 충전 전압이 충분하지 않습니다. 고출력 코일, 레이싱 스파크 플러그 및 애프터 마켓 터보 충전기와 같은 수정 된 점화 장치는이를 구동하는 데 필요한 고전압이 부족합니다. 전기 연료 펌프 또는 여러 개의 전기 애프터 마켓 냉각 팬을 추가하면 언더 드라이브 풀리의 전압이 너무 많이 소모됩니다.