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브레이크 조절 밸브는 앞 브레이크와 뒷 브레이크 사이의 압력을 균등하게하는 계량 장치입니다. 밸브는 모든 제동 또는 비상 정지시 후면 드럼 브레이크에 대한 브레이크 유체의 흐름 또는 압력을 정지합니다. 그렇지 않으면 리어 브레이크가 잠기고 미끄러 져 마스터 실린더에서 너무 많은 압력을받습니다. 스풀 또는 스템은 압력이 가해지면 비례 밸브의 피스톤 보론 내부에서 앞뒤로 미끄러집니다. 비례 밸브는 차체 밸브의 양쪽 끝에 붙어있어 풀 수있는 절차가 필요합니다.
1 단계
차량을 주차, 자동 변속기 및 중립에 놓으십시오. 비상 브레이크를 적용하고 후드를 들어 올리십시오. 마스터 실린더 캡을 풀거나 풀고 마스터 실린더에 유체 브레이크를 채워 상한선까지 채우십시오. 뚜껑을 벗어 두십시오. 플로어 잭을 사용하여 집 앞을 올리고 각 휠 아래에 잭 스탠드 2 개를 놓습니다. 차량의 후면을 올리고 각 휠 근처의 후면 프레임 아래에 2 개의 잭 스탠드를 놓습니다.
2 단계
대시 보드에 브레이크 표시등이 있으면 브레이크 페달을 밟습니다. 브레이크 시스템을 아직 사용하지 않은 경우, 브레이크 캘리퍼는 브레이크 캘리퍼이고, 브레이크 캘리퍼는 브레이크 캘리퍼입니다. 브레이크 시스템이 고장난 경우 표준 브레이크 블리드를 수행해야합니다.
3 단계
조수를 운전석에 앉게하십시오. 차량의 오른쪽 뒷바퀴 아래에 팬을 배출하십시오. 플레어 너트 렌치를 브레이크 블 리더 밸브, 둥근 구멍이있는 작은 너트에 놓고 백킹 플레이트를 종료하십시오. 보조자가 페달을 3 ~ 4 회 펌핑 한 상태로 유지하십시오. 플레어 너트 렌치로 브레이크를 풀고 브레이크 액이 빠져 나오게하십시오. 공기와 기포가 보이면 유체 브레이크 흐름이 밸브에서 나올 때까지 과정을 다시 반복하십시오.
4 단계
모든 공기가 제거 될 때까지 나머지 뒷바퀴에서 동일한 브레이크 오일 블리드를 수행하고 왼쪽 뒷바퀴를 계속하십시오. 유체 브레이크로 마스터 실린더를 채우십시오. 오른쪽 전면 블 리더 밸브를 블리드 한 다음 왼쪽 전면 블 리더 밸브를 마지막으로 블리드하십시오. 어시스턴트에게 대시 표시등이 꺼 졌는지 문의하십시오. 그렇지 않은 경우 마스터 실린더 옆에있는 비례 밸브를 확인해야합니다. 밸브는 작은 주철 블록처럼 보이며 마스터 실린더 라인이 공급되며 후면 및 앞 브레이크 라인이 부착되어 있습니다.
5 단계
압정 해머로 비례 밸브를 가볍게 여러 번 두 드리십시오. 때로는 밸브 내부의 부식 된 보어와 피스톤 스풀이 해제됩니다. 비례 밸브 상단의 브레이크 라이트 경고 스위치 와이어를 움직여 단단히 연결되어 있는지 확인하십시오. 밸브에서 앞 브레이크로 이어지는 브레이크 라인을 찾아 앞 브레이크로 연결하십시오.
6 단계
후면 캡 너트의 플레어 너트 렌치를 후면 브레이크 라인에 놓습니다. 렌치로 캡을 여는 동안 조수에게 브레이크를 단단히 잡으라고 지시하십시오. 브레이크 페달이 아래쪽으로 움직이지 않으면, 조수가 중간에서 강하게 눌러 브레이크 페달을 밟고 단단히 누르십시오. 밸브에서 찰칵하는 소리가 들리고 보조자가 나가도록 지시하면 밸브를 중지했다가 닫으십시오. 프로 포셔 닝 밸브 내부의 내부 스풀 장치가 움직여 중앙에 오게되었습니다.
7 단계
대시 라이트가 계속 켜져 있으면 비례 밸브의 프론트 라인 브레이크 라인 너트 중 하나에 플레어 너트 렌치를 놓을 때 보조자가 브레이크 페달을 밟도록하십시오. 렌치로 캡을 풀고 보조자가 브레이크 페달을 밟도록하십시오. 액체가 나올 때까지 기다렸다가 표시등이 꺼지면 보조자에게 알려주십시오. 그렇지 않은 경우 조수가 스톰 핑 푸시를 사용하도록하고 딸깍 소리가 들립니다. 캡 너트를 닫습니다. 프론트 라인에서 동일한 절차를 수행하고, 라인을 열고, 브레이크와 빠른 스톰프를 연주하십시오.
브레이크 대쉬 라이트가있는 즉시 비례 밸브에서 뒷 브레이크 라인을 다시 블리드하십시오. 같은 방식으로 비례 밸브의 앞 브레이크 라인을 배출하십시오. 이러한 압력의 반전은 결국 비례 밸브 내부의 스풀을 느슨하게하여 전방 및 후방 브레이크 사이의 압력을 동일하게합니다. 대시 표시등이 꺼집니다.
필요한 아이템
- 브레이크 액
- 플로어 잭
- 잭 스탠드
- 압정 해머
- 조수
- 플레어 너트 렌치
- 팬 배출
