콘텐츠

• 녹과 부식
• 이물질 오염
• 풀리 텐셔너 스프링
• 풀리 워블
• 레버 암 프리 플레이
• 풀리 암살
• 사문석 벨트 소음
• 레버 암 진동

자동 텐셔너에는 사문석 벨트를 일정한 장력으로 유지하는 스프링 장착 메커니즘이 내장되어 있습니다. 그 설계로 인해 구불 구불 한 벨트를 팽팽하게 유지하여 다른 액세서리 풀리가 동일한 안전 압력 하에서 동일한 rpm (분당 회전 수)으로 회전 할 수 있습니다. 텐션 풀리는 공기 조절 장치가 켜지거나 꺼질 때 발생하는 가벼운 충격 부하를 흡수 할 수 있습니다. 일정한 회전 구성 요소로서 텐셔너는 고장 전에 경고 신호를 줄 수 있습니다.

녹과 부식

풀리 텐셔너는 엔진 전면의 요소에 노출됩니다. 웅덩이에 물이 튀어 나오게되면 시간이지나면서 텐셔너 암과 풀리 메커니즘이 녹슬어 질 수 있습니다. 녹은 자동 텐셔너 장치를 동결 시키거나 샤프트 베어링을 부식시켜 조정 압력에서 위치가 정지 될 수 있습니다. 적절한 장력이 없으면 벨트가 미끄러질 수 있습니다.

이물질 오염

도르래 홈에 바위, 자갈 및 기타 도로를 던져 메커니즘을 방해 할 수 있습니다. 이것은 구불 구불 한 벨트가 풀리에서 미끄러 져 텐셔너를 태울 수 있습니다. 과열 된 풀리 온도가 발생하고 결과적으로 사문석 벨트가 녹아 끊어집니다.

풀리 텐셔너 스프링

집안의 풀리 텐셔너 스프링이 약해져 열에 노출 될 수 있습니다. 이로 인해 풀리에 일정한 압력을 유지하는 대신 벨트가 펄럭이거나 건너 뜁니다. 약한 스프링 사문석 벨트의 증상으로, 때때로 계기판이 충전 표시등을 깜박 거립니다. 소리를 내거나 소리내는 소리가 들립니다.

풀리 워블

텐셔너 풀리가 샤프트에서 흔들리면 내부 샤프트 베어링이 마모 된 것입니다. 정렬 불량 도르래가 발생합니다. 베어링이 불량하면 가파른 소리가납니다. 구불 구불 한 벨트의 바깥 쪽 끝이 닳아 벨트를 늘릴 것입니다. 결국 고무 벨트 홈이 평평 해져 큰 미끄러짐을 유발합니다. 과도하게 흔들리는 도르래로 인해 벨트가 떨어져 모든 액세서리가 작동하지 않을 수 있습니다.

레버 암 프리 플레이

일부 풀리는 마음에 긴장이 많이 있습니다. 암이 장력을 높이면 늘어난 벨트 또는 레버 암이 한 위치에 걸린 것을 나타냅니다.

풀리 암살

텐셔너 풀리면이 다른 액세서리와 평행하게 정렬되어야합니다. 풀리 텐셔너의면에 길고 곧은자를 놓고 다른 액세서리 풀리와 플러싱하면 각도를 측정 할 수 있습니다. 오프 앵글 측정은 풀리 하우징에 마모 된 샤프트 베어링을 나타냅니다.

사문석 벨트 소음

서 펜타 인 벨트가 적당히 마모되면 엔진 공전시 일정한 삐걱 거리는 소음이 발생합니다. 삐걱 거리거나 삐걱 거리는 소리가 심한 벨트. 원인은 유리, 마모 또는 갈라진 벨트를 가리 킵니다. 건조하거나 부분적으로 얼린 텐셔너 풀리 베어링은 벨트를 조기에 착용하여 이러한 소음을 유발할 수 있습니다.

레버 암 진동

A는 한 달의 가을 동안 반복적으로 진동하는 팔을 올립니다. 이로 인해 벨트에 산발적 인 장력이 발생하며 간헐적 인 처 프음이 발생합니다.