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Monte Carlo SS Intimidator는 늦게 위대한 NASCAR의 전설 Dale Earnhardt에 대한 시보레 경의였습니다. 상당히 유사한 두 가지 버전이 생산되었습니다. 하나는 2002 년과 다른 하나는 2004 년이었습니다. 그러나 기계적으로는 표준 Monte Carlo SS 모델과 동일했습니다. 오늘날, 두 버전 모두 NASCAR 애호가들 사이에서 바람직한 수집가 항목입니다. 2002 년 모델의 3,333 개 예제 만 제작되었습니다. 2004 년 모델의 생산량은 4,000대로 비슷했습니다.
치수
2002 년과 2004 년의 협박 자 모델은 2000 년부터 2005 년까지 생산 된 6 세대 몬테 카를로를 기반으로합니다.이 몬테 카를로의 세대는 중형 전 륜구동 쿠페였습니다. Chevrolet Lumina, Chevrolet Impala, Buick Century, Pontiac Grand Prix 등 1980 년대부터 2010 년대까지 GM 차량에 도입 된 장기 실행 형 W-body 플랫폼을 기반으로 구축되었습니다. Monte Carlo의 길이는 197.9 인치, 너비는 72.3 인치, 높이는 55.2 인치이며 111 인치 휠베이스에 앉았습니다. 38.1 인치의 헤드 룸, 58.3 인치의 어깨 공간, 55.2 인치의 엉덩이 공간 및 42.4 인치의 레그룸. 뒷좌석 승객에게는 36.5 인치의 헤드 룸, 57.8 인치의 어깨 공간, 55.5 인치의 엉덩이 공간 및 35.8 인치의 다리 공간이 있습니다. Monte Carlos 트렁크는 15.8m3의 공간을 가졌습니다.
드라이브 트레인
2002 년 모델은 3.8 리터 L36 V-6으로 구동되었습니다. 실린더 당 2 밸브, 푸시로드 설계로 5,200rpm에서 200 마력, 4,000rpm에서 225 피트 토크의 토크를 생성했습니다. 4 단 자동 변속기가 유일한 변속기 선택이었습니다. 2004 년 모델에는 과급 된 3.8 리터 L67 V-6이 장착되었습니다. L36 6 기통 분쇄기의 업데이트 버전 인 부스트 L67은 5,200 rpm에서 240 마력, 3,600 rpm에서 280 피트 파운드의 토크를 제공합니다. 4 단 자동 박스는 유일하게 사용 가능한 변속기였습니다. Monte Carlo는 MacPherson 스트럿 서스펜션 셋업 전면 및 후면을 사용하여 2004 년 모델에서 약간 더 단단하고 더욱 공격적으로 조정되었습니다. 2002 년 몬테는 225 / 60R-16 타이어가 장착 된 16 인치 휠을 탔고, 2004 년에는 235 / 60R 타이어가 장착 된 17 인치 휠이 더 커졌습니다.
공연
모터 스포츠에서 영감을 얻은 외관에도 불구하고 Monte Carlo SS Intimidator는 SS 모델 표준과 동일한 성능을 발휘했습니다. 저전력 2002 버전은 8.6 초 만에 0에서 60 마일로 가속 할 수 있으며 84 마일로 16.6 초 만에 1/4 마일 달리기를 완료 할 수 있습니다. 반면 2004 년 과급 된 차는 0에서 60 마일로 가려면 비교적 짧은 6.5 초가 필요했고 두 번째 마일은 93 마일에서 15.1 초가 걸렸습니다. 2004 년대에는 핸들링 및 제동까지 성능 이점이 확대되었습니다. 더 넓고 낮은 프로파일의 타이어와 더 견고한 서스펜션 덕분에 최신 모델은 2002 년대 0.79G 최고에 비해 스키드 패드에서 0.83G의 측면 그립을 달성합니다. 2002 년 모델은 70mph에서 206 피트가 제동되었고 2004 년대는 수정되었다.
외부
Monte Carlo SS Intimidator는 Dale Earnhardts의 상징적 인 No.3 스톡 카의 모양을 모방하도록 설계되었습니다. 2002 버전은 아래쪽 가장자리 자동차를 따라 은색의 검은 페인트 작업이 특징입니다. 굵은 빨간색 줄무늬가 검은 색과 은색 영역을 나타냅니다. 스포티 한 시보레는 또한 양쪽에 "3"로고가 있고 뒤쪽 끝에 은색 "Intimidator"배지가 있습니다. 마지막으로 16 인치, 5 스포크, 다이아몬드 컷 합금 휠 세트가 패키지를 완성했습니다. 2004 년 모델은 단색 검정에 대한 원본 3 색 페인트 구성표를 버렸습니다. "3"로고 대신 추가 Intimidator 배지를 얻었으며 2002 년 모델에 사용 된 것과 같은 다이아몬드 컷 휠 17 인치 버전을 얻었습니다.
내부
2002 년과 2004 년 자동차는 계기판에 수입 서명의 재현과 함께 대시 보드에 Intimidator 및 "3"배지를 장착했습니다. 그렇지 않으면, 그들의 인테리어는 일반 Monte Carlo SS의 인테리어와 같습니다. 표준 장비에는 실내 장식 천, 후면 덕트가있는 이중 구역 온도 조절 장치, 전원 잠금 장치, 창문 및 거울, 열쇠가없는 출입구, 틸트 조절 가능, 가죽 포장 스티어링 휠, 크루즈 컨트롤 및 6 스피커 오디오 시스템이 포함됩니다. 위성 라디오는 2004 년 차에서 옵션으로 제공되었습니다.
안전
4 륜 ABS 디스크 브레이크는 트랙션 컨트롤과 전면 에어백과 마찬가지로 2002 년과 2004 년에 모두 표준 캠 캠입니다. 그러나 승객 측 에어백은 눈에 띄게 없었습니다.
소비자 데이터
2002 년 모델은 도시에서 17 mpg, 고속도로에서 27 mpg의 EPA 연비 등급을 받았다. 보다 강력한 2004 년 몬테 카를로는 16과 26에 등급을 매겼습니다. 2002 년 몬테 카를로 SS는 23,225 달러의 초기 가격을 가졌습니다. 2004 년 슈퍼 차저 버전은 27,395 달러에서 시작했다. Kelley Blue Book에 따르면 2014 년 현재 상태가 양호한 2002 모델의 가격은 약 3,464 달러입니다. 2004 년의 가치는 약 4,495 달러입니다.
