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L- 시리즈는 메르세데스 벤츠가 제조 한 경량 및 대형 트럭 라인입니다. 1959 년에 도입 된 단발 모델은 표준 설계로 대체되었습니다. L338 (나중에 L1418로 이름 변경)은 높은 토크와 효율적인 엔진 성능을 제공하는 대형 차량이었습니다. 독일에서 모델이 중단 된 후에도 Mercedes-Benz는 트럭을 계속 생산하고 수출했습니다.
벤츠 L1418 일반 특징
트윈 액슬 메르세데스 L1418에는 이중 휠 리어 액슬과 운전실을 확장하는 엔진이 장착 된 유연하고 견고한 프레임이 포함되어 있습니다. 운전실은 전천후 사용을위한 3 방향 지붕, 볼록한 하부 렌즈 및 찌그러짐 방지 유리 섬유 펜더가있는 스테인리스 스틸 웨스트 코스트 미러로 설계되었습니다. 디젤 연료가 필요했고 대용량 53 갤런 연료 탱크와 조명 및 액세서리를 위해 최대 12V부터 24 볼트를 제공하는 병렬 스위치가있는 이중 배터리를 제공했습니다.
메르세데스 L1418 엔진
메르세데스 L1418에는 인라인 5 기통 엔진이 포함되어 있으며 355cc의 변위로 455 피트 파운드의 최대 토크로 최소 172 마력을 생성했으며 이는 다른 클래스 VII 모델에 비해 47 % 증가한 수치입니다. 여기에는 6 단 수동 변속기, 6 개의 핸드 베어링 (5 개만있는 다른 V-8 모델과 비교)이 포함되었으며 2,000rpm 미만으로 55mph의 낮은 엔진 속도를 제공합니다. 최대 32.225 lbs로 설계되었습니다.
메르세데스 L1418 섀시
메르세데스 L1418은 견고한 프레임, 전면 및 후면의 충격 흡수 장치 및 이중 회로 기압 유압 제동 시스템을 포함했습니다. 또한 과도한 충격과 진동이 운전실에 도달하는 것을 방지하는 운전실 현수 시스템을 제공합니다. 사용시 상환되어 페이로드 보호 기능이 향상되었습니다.
