콘텐츠

• 1 단계
• 2 단계
• 3 단계
• 필요한 아이템

납 가스는 납 화합물이 첨가 된 휘발유입니다. 일반적으로 테트라 에틸 납인이 화합물은 엔진이 작동하는 동안 들리는 "노크"또는 "핑"소리를 줄이기 위해 첨가되었습니다. 납의 첨가는 장식용 일뿐만 아니라 자동차는 내연 기관에서 작동합니다. 노크가 많을수록 엔진 효율이 떨어집니다.

1 단계

휘발유로 시작하십시오. 내연 기관은 스파크를 사용하여 가스를 점화합니다. 폭발 된 가스는 궁극적으로 자동차를 운전하는 피스톤을 구동합니다. 스파크는 일반적으로 점화의 스파크 플러그에서 나옵니다. 그러나 휘발유는 가연성이 높기 때문에 때때로 자체적으로 발화 될 수 있습니다. 이 작은 폭발은 휘발유를 유도하는 "노크"또는 "핑"소리를 유발하는 원인입니다.

2 단계

엔진 출력을 향상시켜 노킹과 핑을 줄입니다. 자동차 엔진은 고압 상태에서 작동합니다. 압력이 높을수록 피스톤에 전달할 수있는 힘이 더 강력 해집니다. 핑이 너무 많으면 압력을 증가시킬 수 없습니다. 엔진이 손상되어 위험 할 수 있습니다. 휘발유에 납을 첨가하면 핑을 줄이고 더 강력한 엔진을 만들 수 있습니다.

3 단계

테트라 에틸 납이라는 화합물을 사용하십시오. 테트라 에틸은 나트륨 납과 에틸 클로라이드의 합금 사이의 반응으로 만들어진다. 다음으로 에틸 유체를 만들어야합니다. 에틸 유체는 테트라 에틸 납과 디 브로 모에 탄 및 디클로로 에탄의 조합으로 구성됩니다. 혼합물에 염료를 첨가 할 수도 있습니다. 납 가스에 첨가 된 염료는 무연 가스와 구별 될 수있다. 그렇지 않으면 그들은 동일하게 보일 것입니다. 염료는 휘발유 또는 에틸 유체와 반응하지 않습니다. 그것은 단지 첨가제입니다.

체액을 가지고 휘발유에 섞으십시오. 가솔린에 대한 에틸 유체의 정상적인 비율은 1 내지 1,260입니다. 가스 1 갤런 당 납의 10 분의 1에 달합니다. 납을 첨가하면 가스의 옥탄가가 높아집니다. 옥탄은 노킹 및 핑량의 측정치이다. 옥탄이 높을수록 노킹과 핑이 줄어 듭니다. 옥탄은 휘발유 및 기타 연료에서 발견되는 이소옥탄에서 유래되었습니다. 원래 납을 첨가하면 옥탄가를 최대 100까지 높일 수있었습니다. 나중에 더 나은 연료와 납을 결합하면 옥탄가를 100 이상으로 높일 수있었습니다.

필요한 아이템

• 가솔린
• 테트라 에틸 납