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몇몇 자동차에는 간섭 모터가 있습니다. 간섭 엔진은 공차가 너무 가까워서 머리카락조차도 타이밍이 해제되어 밸브가 피스톤에 부딪히는 것을 의미합니다. 피스톤이 손상되거나 엔진 내부가 완전히 파손될 수 있습니다. 타이밍 벨트 및 체인으로 작업 할 때는 엔진을 교체할지 여부를 알고 엔진을 다음 엔진으로 뒤집어 야합니다.
도요타
이들 중 다수는 프리 휠링이지만 일부는 간섭 엔진을 특징으로합니다. Toyota에 간섭 엔진이 있는지 여부는 Toyota가 차량에 넣은 것에 달려 있습니다. 1980 년부터 1988 년까지 Tercel과 Corolla는 1.5 리터 엔진을 엔진 코드 3A 및 3A-C와 함께 사용합니다. 1987 년과 1988 년에 1.5 리터 Tercel 중 일부에는 3E 또는 3E-E 엔진 지정 코드가 있으며 이는 간섭 엔진이기도합니다. 1998 년부터 2000 년까지의 Land Cruiser, Sequoia 및 Tundra는 모두 동일한 간섭 엔진을 사용합니다. 엔진 코드가 2UZ-FE 인 4.7 리터 V8입니다. 1988 년 Supra는 2JZ-GE 엔진 (3.0 리터 V6)을 장착했으며이 엔진은 간섭 엔진이기도합니다.
혼다
1984 년부터 1996 년까지의 모든 혼다 차량에는 간섭 엔진이 있습니다. 엔진 코드에는 1984 년부터 1989 년까지 Accord and Prelude의 ES2, ES3, A18A1, A20A1 및 A20A3이 포함됩니다. 엔진은 1.8 리터 또는 2.0 리터 엔진 일 수 있습니다. 1990 년부터 1997 년까지 Accord and Prelude는 엔진 코드가 F22A1, F22B1 또는 F22B2 인 2.2 리터 엔진을 사용했습니다. 1995 년부터 2000 년까지 엔진 코드가 F22B6, F23A1, F23A4, F23A5 및 F23A7 인 Accord 2.3, Odyssey 2.2 및 Odyssey 2.3 리터 엔진이 모두 간섭 엔진입니다. 1995 년부터 1997 년까지 Honda는 엔진 코드 C27A4와 함께 2.7 리터 V6 엔진을 Accord에 사용했습니다. Autodata의 국내 및 수입차, 밴 및 경트럭 용 타이밍 벨트에 따르면 혼다의 차량에는 모두 간섭 엔진이 장착되어 있습니다.
피하다
닷지는 수년 동안 엔진 조합을 사용해 왔습니다. 1995 년부터 1999 년까지 네온 2.0 리터 및 평균 2.0 리터 엔진은 간섭 엔진입니다. VIN의 8 번째 문자가 "Y"인 경우 타이밍 벨트는 자동 텐셔너를 사용합니다. 텐셔너는 타이밍을 확인할 때 점검해야하지만 대부분의 기술자는 교체를 선호합니다. 이것은 간섭 엔진이므로 전압이 떨어지면 엔진이 손상됩니다. 2.5 리터 V6의 1995 ~ 2000 Avenger도 간섭 엔진입니다. 이 엔진에는 4 기통 자매와 달리 엔진 코드, 즉 6G73이 있습니다. 1995 년부터 2000 년까지 Stratus and Caravan (EDZ 엔진 코드)에 사용 된 2.4 리터 엔진도 간섭 엔진입니다. 닷지 차량에서 발견되는 또 다른 일반적인 엔진은 캐러밴, 램 미니 밴 및 램 50에서 발견되는 3.0 리터 V6이며 엔진 코드는 6G72입니다. Dodge는 1987 년부터 2000 년까지 많은 밴과 소형 트럭에이 간섭 엔진을 사용했습니다.
