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4L60은 General Motors Corporation에서 제조되었으며 1990 년부터 1992 년까지 사용 가능했습니다. 4L60은 후륜 고성능 애플리케이션을 위해 특별히 설계된 최초의 자동 오버 드라이브 변속기입니다. 단 3 년만에 이용 가능한 4L60 변속기는 GM 트럭 라인, 폰티악 파이어 버드, 시보레 카마로 및 일부 Corvette 애플리케이션에 설치되었습니다.
4L60 명칭
4L60 및 4L60E와 동일하지만 변속기는 길이 방향으로 위치한 기어 4 개를 나타냅니다. 엔진은 6,000 파운드 총 차량 중량 등급 (GVWR)을 지원할 수 있습니다. 4L60E는 4L60 전송이 가능하며 최대 8,600-lb의 애플리케이션에 설치됩니다. GVWR.
E 명칭
"E"표시는 4L60E 전송 설계에서 볼 수있는 전자식 변속 제어 변형을 나타냅니다. 전자식 변속 제어는 차량 내장 컴퓨터 시스템에 의해 처리됩니다. 변속 점은 rpm, 스로틀 범위 및 다양한 조건을 기반으로합니다.
볼트 구성
후면 출력 하우징은 늦은 모델 4L60E 트랜스미션에서 6 볼트 패턴으로 구성됩니다. 4L60 트랜스미션은 4 볼트 패턴으로 구성됩니다. 볼트 패턴은 보장 된 차이가 아니지만 1992 년부터 1997 년까지 제조 된 4L60E 트랜스미션은 4 볼트 패턴을 갖습니다.
bellhousing
4L60 변속기의 중요한 업그레이드는 4L60E 변속기가 탈착식 벨 하우스를 가지고있어 변속기 부품에 더 많이 접근 할 수 있다는 것입니다.
대체 명칭
모든 변속기가 전자식으로 제어되므로 최근에 생산 된 변속기 모델에서 E 변속기를 제거 할 수 있습니다. 4L60 변속기 및 4L60E 변속기의 제조 및 변속기는 명칭을 나타냅니다.
