콘텐츠
현재 Johnson / Evinrude 인 Johnson은 보트 및 보트와 동의어입니다. 엔진은 세계적으로 알려져 있습니다. 그러나 요소에 노출되어 마모가 발생합니다. 오일 라인 어셈블리에 문제가 있거나 오일 누출 여부에 관계없이 문제를 해결하기가 비교적 쉽습니다. 서비스를 위해 115 HP 아웃 보드 엔진을 사용하기 전에 스스로 수행 할 수있는 몇 가지 기본 문제 해결 단계가 있습니다.
1 단계
엔진 시동에 문제가 있으면 점화 플러그를 제거하고 렌치를 덮고 플러그를 제거하십시오. 먼지 나 부식이 심한 지 확인하고 필요에 따라 플러그를 청소하십시오. 필요한 경우 점화 플러그를 교체하십시오.
2 단계
모터에 진공 누출이 의심되는 경우 엔진 부품 사이의 모든 씰을 검사하십시오. 시일 또는 개스킷은 두께가 약 1/8 인치이며 오일과 연료를 밀봉합니다. 씰 가장자리 주변에 금이 가거나 부서지지 않았는지 확인하십시오.진공 누출을 일으킬 수있는 플라스틱 연료 펌프에 균열이 있는지 확인하십시오. 개스킷을 교체하는 것이 불편하다고 생각되면 엔진을 자격있는 해양 기술자에게 가져 가십시오. 개스킷을 더 잘 보려면 다양한 엔진 구성 요소를 정비사에게 열어주십시오.
3 단계
엔진이 더듬 거리거나 죽거나 시동에 실패하면 탱크에 연료가 충분한 지 확인하십시오. 연료 라인이 안전하고 안전한지 확인하십시오. 고무 연료 프라이머를 짜서 저항을 확인하십시오. 저항이 느껴지면 엔진에 접근 할 수 없어 연료 라인 어셈블리를 교체 할 수 있습니다.
4 단계
점화 플러그를 제거하고 압축 시험 게이지를 시스템에 연결하여 엔진을 점검하십시오. 엔진 압력이 낮 으면 엔진이 느리게 작동하거나 전혀 작동하지 않습니다. 정상 판독 값은 60psi (제곱 인치당 파운드)와 90psi 사이 여야합니다. 판독 값이 이보다 작 으면 정비사에게 문의하십시오.
과도한 오일 누출이있을 경우 소량의 연기가 발생할 수 있습니다. 카울링 내부의 오일이 있는지 엔진 카울링을 제거하십시오. 오일이 보이면 링이 마모 된 것일 수 있습니다. 정비사에게 맡겨주십시오.
팁
- 시즌 동안 아웃 보드 엔진을 저장하기 전에 연료 탱크, 라인 및 기화기. 30 일 이상의 연료.
- 기화기를 청소하기 위해 연료 첨가제를 사용하십시오. 특정 세제는 연료 시스템에 손상을 줄 수 있으므로 첨가제가 Johnson / Evinrude의 승인을 받았는지 확인하십시오.
필요한 아이템
- 압축 테스트 게이지
- 점화 플러그 렌치
