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승인 된 자동차 행사에 사용할 엔진 성능을 구축하려면 장비를 강력하고 쉽게 튜닝 할 수 있어야합니다. 변속기 재 구축에는 토크 컨버터와 변속기 하우징의 유체 배출이 포함됩니다. 유체를 배출 할 수있는 배출 플러그가 없기 때문에 작업이 지저분해질 수 있습니다. 팬 트랜스미션을 배출 한 후에도 컨버터 내부에있는 오일을 제거하려면 토크 컨버터 드레인 플러그를 설치하십시오.
1 단계
토크 컨버터의 위치를 아래로하여 토크 컨버터의 벤치 마크를 확보하십시오. 배수 플러그는 장치를 둘러싸는 밴드의 변환기 외부 가장자리에 설치하는 것이 좋습니다. 해당 위치를 5시 30 분에 놓고 변환기를 바이스에 단단히 고정하십시오. 벤치 바이스와 컨버터 사이에 타월이나 고무를 사용하여 컨버터의 외부 피부를 보호하십시오.
2 단계
1/2 인치 NPT 드릴 비트를 전기 드릴에 삽입하십시오. 드릴 비트를 사용하면 1/2 인치 NPT 드레인 플러그를보다 쉽게 장착 할 수 있습니다. 비트가 처음으로 컨버터 외부 밴드로 절단 될 때까지 드릴을 저속으로 사용하여 새 토크 컨버터의 위치에서 드릴링을 시작하십시오. 일단 드릴로 만들면 빨리 시작할 수 있습니다. 드릴 및 드릴 비트는 금속 부스러기가 변환기에서 떨어지지 않도록 변환기를 가리켜 야합니다. 이러한 부스러기가 변환기에 들어 가지 않도록해야합니다.
3 단계
드릴링 중지 드릴 비트의 끝이 토크 컨버터 하우징 내부로 분해되었습니다. 변환기로 구멍을 열 때 절단이 천천히 이루어져야합니다. 날카로운 드릴 비트는 천천히 회전 할 때 금속 리본을 자릅니다. 드릴 할 때 모든 금속 조각을 추적하고 토크 컨버터 드레인 플러그 용 구멍을 두드리는 것이 중요합니다. 작은 개폐식 자석을 사용하여 구멍 안쪽에 닿으십시오.
4 단계
1/2 인치 NPT 탭을 탭 핸들에 삽입하고 소량의 절삭유로 윤활하십시오. 탭 끝을 컨버터 측면의 구멍에 놓습니다. 탭을 구멍에서 수직으로 유지 한 상태에서 탭을 구멍으로 비틀기 시작하십시오. 탭이 느껴질 때까지 시계 방향으로 돌렸다가 다시 끕니다. 구멍을 두드리는 과정은 시계 방향으로 단단히 돌려 자르고 시계 반대 방향으로 이물질을 제거합니다. 변환기에 사용할 수있는 금속 부스러기의 양을 제어하십시오. 작은 부스러기는 절삭유에 모이고 자석을 사용하여 변환기에서 당길 수 있습니다. 토크 컨버터 드레인 플러그가 최소 1/2 웨이 NPT 드레인 플러그가되도록 구멍을 충분히 깊게 두십시오.
1/2 인치 NPT 배수 플러그에 록타이트 2 방울을 놓고 새로 나사 조임 토크 배수 플러그 구멍에 끼 웁니다. 꽉 조일 때까지 또는 드레인 플러그의 상단이 토크 컨버터의 바깥 쪽 가장자리와 같아 질 때까지 시계 반대 방향으로 돌리십시오. 느슨해 진 어댑터가 토크 컨버터의 외부 가장자리 아래에 있도록 배수 플러그를 너무 깊게 끼우지 마십시오.
팁
- 컨버터 밸런싱 머신에서 토크 컨버터의 균형을 맞추거나 컨버터를 변속기 재건 회사에 가져 가십시오. 토크 컨버터를 추가하면 장치의 무게가 변경됩니다. 재조정은 테이블에서 변환기를 회전시키는 것과 관련이 있으며 오프셋 무게는 컴퓨터에 의해 측정됩니다. ATI 레이싱에서 토크 컨버터 밸런스를 확인하십시오.
경고
- 토크 컨버터 드레인 플러그를 설치 한 후 적절한 균형이 없으면 내부 변속기 부품 및 기어에 오프셋이 있습니다. 기어, 컨버터 및 펌프 중량을 변경하면 취급에 영향을 줄 수 있습니다.
필요한 아이템
- 토크 컨버터
- 변환기 밸런싱
- 록타이트 스레드 잠금
- 개폐식 자석
- 벤치 바이스
- 드릴
- 1/2 인치 NPT 드릴 비트
- 1/2 인치 NPT 나사 탭
- 탭 핸들
- 절삭유
- 1/2 인치 NPT 드레인 플러그 (TRD-9064)
