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허브 어셈블리는 전륜 구동 차량에 처음 사용 된 이후 널리 사용되었습니다. 휠 허브와 휠 베어링을 통합하고 구동축의 스핀들 중심에 있습니다. 전 륜구동 차량은 허브 어셈블리를 사용하고 있으며 현재는 4 륜구동 트럭과 SUV도이를 사용하고 있습니다. 허브의 서비스를 서비스해야합니다. 프리 플로팅 베어링과 달리 허브 베어링 어셈블리는 휠의 견고성을 테스트 할 때 아무런 영향을주지 않습니다.
1 단계
전방 또는 후방 차축에서 소음이 발생하는지 차량을 시험 주행하십시오. 허브 어셈블리는 약간의 소음을 줄 수 있습니다. 가장 일반적으로 으르렁 거리는 소리 나 분쇄 소리 소음은 차축에서 만들어 질 수 있으며 어느 쪽에서 오는지 결정하기 어렵지만 바퀴의 회전 속도가 빨라집니다. 불량한 조립품에는 삐걱 거리는 소리, 삐걱 거리는 소리 또는 고음 소리가 있습니다.
2 단계
테스트 드라이브에서 소음이 발생하는 차축을 결정하십시오. 문제가없는 경우이 단계가 계속 진행됩니다. 3 단계로 진행하십시오. 스티어링 휠과 플로어 페달에서 전방 베어링 소음 (연삭 및 으 ls)이 종종 들립니다. 리어 허브 어셈블리는 운전석에 사용할 수 있습니다. 듣기는 물론 들리기 때문입니다.
3 단계
포장 된 평평한 표면에 차량을 주차하십시오. 전면 허브 어셈블리를 점검 할 때만 주차 브레이크를 적용하십시오. 후면 허브 어셈블리를 점검 할 때 주차 브레이크가 꺼져 있어야합니다.
4 단계
도로 반대편에 타이어 바깥 표면에 휠 웨지를 놓으십시오.
5 단계
잭으로 차량을 들어 올리고 액슬을 잭 스탠드에지지하십시오.
6 단계
무승부 중 하나 위에 손을 대고 무승부 바닥에 다른 손을 대고 위아래로 흔들어보십시오. 이 테스트를 수행 할 때 유격이 있으면 허브 어셈블리를 교체해야합니다. 전방 및 후방 액슬의 자유 부동 베어링은 약간의 유격을 허용하므로 휠을 검사합니다. 휠에 허브 조립품이 있고 유격 감이 없으면 차축의 다른 쪽에서 다른 당김을 진행하십시오. 휠이 작동하면 베어링 불량 일 가능성이 높습니다. 그렇지 않은 경우 7 단계로 진행하십시오.
7 단계
휠을 돌리고 가능한 빨리 앞으로 움직이는 방향으로 당기십시오. 타이어 중앙에서 굵은 소리가 나는지 확인하십시오. 이것은 허브 어셈블리에 유격이없는 경우에도 베어링이 약 해지는 또 다른 징후입니다. 같은 차축에서 두 타이어를 비교하여 하나의 소리가 다른 것보다 더 공격적인 소리인지 확인하십시오. 소음이 가장 많은 것은 일반적으로 허브 어셈블리가 불량한 휠을 나타냅니다.
원하는 경우 나머지 차축의 두 타이어를 점검하고 다른 차축을 들어 올리기 전에 휠 웨지를 반대 차축으로 향하게하십시오.
팁
- 허브 어셈블리 결정은 허브 어셈블리 손상의 심각성에 따라 증상 또는 미묘한 증상입니다. 차축을 점검하여 놀이를 확인하면 허브 어셈블리를 교체해야하지만 분명히 놀이는 없으며 차축이 올라가고 도로에서 들리는 소음이 두드러지지 않습니다. 차량이 허브 어셈블리에 스트레스를주지 않습니다. 허브 어셈블리를 쉽게 진단 할 수없는 미묘한 증상의 경우 전문 기술자가 차량을 검사하여 잘못된 허브 어셈블리를 교체합니다.
필요한 아이템
- 휠 웨지
- 자동차 잭
- 잭 스탠드
