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90 년대 초반부터 자동차는 진단 문제 코드를 표시하여 운전자가 문제가있는 것을 판단하는 데 도움을주었습니다. 이 코드는 운전 조건 문제, 배출 관련 문제 및 일부 변속기 및 브레이크 문제도 나타냅니다. 90 년대 중반에 소개 된 표준 OBD II (온보드 진단 버전 2)입니다.
필요한 도구
컴퓨터 자동차에 저장된 코드를 읽으려면 엔진 진단 스캐너 또는 코드 리더가 필요합니다. 매우 비싼 스캐너는 이제 매우 저렴하며 언제든지 구입할 수 있습니다. 이 스캐너와 리더는 일반적으로 대시 아래에있는 OBD II 커넥터에 연결됩니다. Ford Windstar에서 OBD II 커넥터는 운전자 오른발 위 영역의 대시 아래에 있으며 보호 덮개로 덮여 있습니다. 덮개는 대시 보드 트림의 아래쪽 가장자리에서 쉽게 볼 수 있어야합니다. 이 커넥터는 길이가 약 1/2 인치이며 다소 D 자 모양입니다. 스캐너 케이블은 한 방향으로 만 연결되므로 쉽게 연결할 수 있습니다. 지침은 각 스캐너와 함께 제공되며 일반적으로 OBD II 커넥터에서 스캐너에 대한 간단한 지침으로 구성되며 점화 키를 ON 위치로 돌립니다. 그런 다음 스캐너는 코드를 읽고 몇 초만 걸리고 숫자를 표시합니다. 숫자는 DTC (진단 장애 코드)입니다. 스캐너와 함께 또는 웹에서 책에서 DTC를 찾아 보면 문제를 알 수 있습니다. 실제로 어떤 부분이 고장 났는지 알려줄만큼 구체적이지 않습니다. 이를 위해 더 많은 진단을 수행해야합니다.
대체 방법
AutoZone 및 Auto Parts Advance와 같은 대부분의 자동차 용품점은 자동차를 스캔하여 코드와 그 의미를 알려줍니다. 대부분은 교체 부품을 구매하기 위해 무료로 제공됩니다.
