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• 일반 사양
• 기어
• 시스템

Johnson HP 150은 보트에 사용되는 자체 추진 시스템 인 선외 모터 유형입니다. 엔진, 기어 박스 및 프로펠러 또는 제트 드라이브가 포함됩니다. 선외는 보트를 앞으로 움직이고 왼쪽과 오른쪽으로 피벗하여 조향을 제어합니다. "스케 그 (skeg)"또는 하단 플랩은 아웃 보드가 작동하지 않을 때 방향 키를 조정할 수 있습니다. Johnson 모터는 1921 년 Johnson Brothers 퍼니스가 설립 한 Johnson Motor Company에서 생산되었습니다. 1935 년, Outboard Marine and Manufacturing Company (OMC)는 Johnson Motor Company를 인수했습니다. 2001 년 Bombardier는 OMC를 구매했으며 Johnson 브랜드는 중단되었습니다.

일반 사양

2000 년 HP Johnson은 150 마력을 가졌으며 158 입방 인치를 대체했습니다. 마력은 약 750 와트의 전력을 측정합니다. 변위는 엔진의 크기를 나타냅니다. 이 엔진의 붕소 x 스트로크는 3.6 x 2.59 인치입니다. 붕소는 피스톤이 위아래로 움직이는 실린더의 직경을 말하며, 스트로크는 피스톤이 실린더 내부에서 위아래로 움직이는 거리입니다. Johnson 150에는 6 개의 실린더가 있고 연료 유도를위한 기화기에 사용되며 4500-5500 RPM의 최적 엔진 속도를 가졌습니다. 무게는 370 파운드입니다.

기어

기어비 또는 기어의 톱니 수 비율은 1.86 : 1입니다. FNR 또는 정방향 / 중립 / 역방향 기어가있었습니다. 기어가 장착되는 샤프트 인 기어 샤프트의 길이는 20 인치입니다.

시스템

이 엔진에는 기계적 에너지를 전기 에너지로 변환하는 장치 인 35A 교류 발전기가있었습니다. 온도 조절기와 압력 냉각을 사용했습니다. 이 엔진의 조향 장치는 멀리 떨어져있어 보트에 단단히 고정되어있었습니다. 실린더에서 가스를 배출하기 위해 얼마나 많은 양의 공기가 소거되는지는 루프 소거였습니다. 이는 실린더 주위의 공기 흐름이 방향으로 흐르지 않고 남은 배기 가스를 밀어냅니다.