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라디에이터 유체 또는 "부동액"은 엔진 과열을 방지 할뿐만 아니라 엔진이 얼지 않도록 설계되었습니다. 오랜 시간이 지나면 부동액으로 엔진을 보호 할 수있는 능력이 떨어 지므로 정기적으로 교체해야합니다. Chevrolet은 Lumina의 라디에이터를 5 년마다 또는 100,000 마일 (둘 중 빠른 날짜)마다 비행 할 것을 권장합니다. Lumina의 라디에이터 유체 교환은 매우 간단하지만 먼저 오래된 라디에이터 유체의 엔진을 올바르게 배출하는 것이 중요합니다.
라디에이터 배출
라디에이터 캡을 먼저 갖지 않으면 라디에이터가 올바르게 배출되지 않을 수 있으므로 라디에이터 캡을 먼저 제거해야합니다. 라디에이터의 엔진 쪽 하단에는 드레인 플러그가 있으며 "펫콕"이라고도합니다. 플러그는 윙 너트와 매우 비슷합니다. 한 쌍의 플라이어로 두 개의 "날개"를 잡고 반 시계 방향으로 콕콕을 비틀어 제거합니다. 일단 제거되면 라디에이터 내의 유체가 배출됩니다. 라디에이터가 이제 배수되고 코어 히터 내에 여전히 많은 양의 유체가 있으므로 제거해야합니다. 이렇게하려면 엔진을 켜고 공전 상태로 둔 다음 차량 히터를 켜십시오. 엔진이 공전함에 따라 워터 펌프는 엔진 내부와 히터 코어에서 라디에이터로 흐르며 페콕 입구에서 배출됩니다. 마지막으로 엔진의 냉각 통로에 이물질이 쌓이는 것이 중요합니다. 라디에이터 탱크 상단의 캡을 들어 올린 후 저수지에 정원 호스를 삽입하십시오. 호스를 켜고 라디에이터 바닥에서 나오는 물을 모니터링하십시오. 라디에이터에서 배출되는 유체가 깨끗해지면 엔진이 세척 된 것입니다. 정원 호스를 제거하고 라디에이터 탱크의 캡을 닫은 다음 페콕 플러그를 다시 설치하십시오.
라디에이터 채우기
엔진이 작동하는 동안 라디에이터에 부동액과 물이 채워져 있어야하며 적절한 유체 수준에 도달하기 위해 Lumina의 히터가 켜져 있어야합니다. 부동액의 일반 모터스 "DEX-COOL"브랜드 만 사용해야합니다. 이 부동액 브랜드는 물과 같은 비율로 혼합해야합니다. 라디에이터를 통한 라디에이터 용. 엔진이 엔진 전체에 유체를 순환 시키면 라디에이터의 유체 레벨이 떨어집니다. 유체 레벨을 모니터링하면서 라디에이터를 계속 채 웁니다. 레벨이 정지되면 라디에이터 캡을 설치하고 엔진을 끄고 프로세스를 완료하십시오.
