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• 1 단계
• 2 단계
• 3 단계

Lead는 많은 자동차 공장과 수리점에서 모두 사용 된 최초의 인기 바디 필러였습니다. 그것은 정확하게 적용되지는 않지만 정확하게 적용되지는 않으며 1960 년대의 저렴한 플라스틱 필러와 같이 균열이 발생합니다. 다음은 좋아하는 자동차에서 원하는 리드 마감 모양을 얻는 데 사용할 수있는 단계별 프로세스입니다.

1 단계

샌딩 디스크 또는 와이어 브러시를 사용하여 금속이 깨끗하고 밝을 때까지 작업하여 모든 페인트, 녹, 먼지 및 그리스에서 자동차 본체를 청소하십시오. 차체 유형을 준비 할 때, 특히 납으로 작업 할 때 표면 준비. 이것이 특히 중요한 영역은 완성되어 산업의 요구를 충족시키기 위해 만들어 질 수있는 영역입니다. 용접 스패 터를 제거하기 위해 80 그릿을 사용하고, 작업 할 전체 영역을 180 그릿으로하여 표면에 공정에 대한 접착력을 충분히 부여 할 필요가있을 수 있습니다.

2 단계

매우 부식성이 있으며 세심한주의를 기울여야하는 납땜 및 주석 도금 흐름을 바르십시오. 시작하기 전에 2 인치 단계를 시작해야합니다. 접근하기 어려운 지역 및 기타 여러 지역에 와이어 브러시를 사용하십시오. 이 공정은 모든 표면 오염 물질을 제거하고 표면을 착색 할 수 있도록 도와줍니다.

3 단계

혼합물을 저온으로 예열 한 후 적용 전에 내용물을 완전히 혼합하여 납을 적용하기 전에 주석 분말과 염화 아연의 두꺼운 화합물 인 주석 도금 버터를 사용하십시오. 낮은 화염에 옥시 아세틸렌 토치를 사용하여 주석 도금 버터를 바르는 영역의 표면을 사용한 다음 브러시를 사용하여 처리 할 표면에 화합물을 도포하여 납이있는 곳에서 약간의 겹침을 보장합니다 적용. 일단 영역이 덮히면, 표면 표면의 표면의 표면은 갈색 거품 잔류 물로 감소되고 즉시 표면을 닦아냅니다. 이것은 표면이 올바르게 적용되고 적용 준비가 된 방법에 대한 좋은 예입니다.

리드를 표면에 바르고 리드의 끝을 가열하는 동안 리드를 적용하고 표면을 따뜻하게 유지하십시오. 본드가 표면에 달라 붙고 스틱이 감겨 서 부서집니다. 작업 영역을 채우기에 충분한 양이 될 때까지 리드가 적용됩니다. 패널이 뒤틀 리므로 과열시키지 마십시오. 따라서 표면을 중지하고 가끔 식히십시오. 리드가 보드에 있으면 반고체 상태를 유지하고 나무 패들을 사용하여 나무 보드를 형성 할 수있을 정도로 따뜻하게 유지됩니다. 표면을 자연적으로 식히십시오.