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적절한 장소를 찾고, 적절한 도구를 계획하고 모으는 것이이 프로젝트의 핵심 요소입니다. 변속기는 무겁고 제거하기가 어렵습니다. 따라서 적절한 전송 잭이 필요합니다. 작업을 용이하게 할뿐만 아니라 변속기를 떨어 뜨리거나 부상을 입을 수 있습니다. 그 외에도 한 모델 어셈블리에서 다음 모델 어셈블리까지 몇 가지 변형을 찾을 수 있습니다. 그러나 도움이 더 필요한 경우 특정 장치의 차량 서비스 설명서를 참조하십시오.
전송 지우기
차량의 앞뒤를 들어 올리고 잭 스탠드에서지지하고 변속기 오일을 배출하십시오. 그런 다음 변속기에서 변속 레버와 프로펠러 샤프트를 제거하십시오.샤프트를 사용하여 샤프트 커플 링 볼트를 제거해야하는 경우. 변속기의 전면에는 서로에 두 개의 구멍이 있습니다. 이 플러그를 제거하십시오. 그런 다음 플렉스 및 토크 컨버터를 표시하여 트랜스미션과 고유 한 관계로 설치할 수 있습니다. 오일 쿨러 입구 및 출구 파이프를 제거하려면 한 쌍의 리브 조인트를 사용하여 클램프를 쥐고 연결부에서 밀어 빼냅니다. 그런 다음 호스를 잡고 파이프에서 조심스럽게 당기십시오. 이제 촉매 변환기를 제거 할 수 있습니다. 이를 위해 금괴 래칫, 래칫 익스텐션 및 6 점 소켓을 사용하여 볼트를 더 잘 잡고 헤드가 둥글 지 않도록하십시오. 변속기를 둘러보고 필요한 경우 모든 전기 센서와 전선의 플러그를 뽑고 레이블을 붙입니다. 변속기 제거를 방해 할 수있는 다른 브래킷 및 연결 어셈블리를 분리하십시오.
변속기 제거
변속기 잭을 설치하기 전에 변속기 하우징-엔진 오일 팬 볼트를 제거하십시오. 그런 다음 잭을 설치하십시오. 변속기를 올바르게지지했으면 크로스 멤버를 분리하십시오. 천천히, 변속기를 낮추면 변속기-엔진 블록 상단 볼트에 대한 게인 액세스가 충분 해집니다. 그런 다음 잭 스탠드 또는 다른 적절한 장비로 엔진 전면을지지하십시오. 이제 모든 변속기 볼트를 제거하십시오. 변속기에 부착을 방해하는 구성 요소가 더 이상 없는지 다시 확인하십시오. 그런 다음 변속기를 내리기 시작하고 엔진에서 당겨 빼낸 다음 차량에서 빼냅니다. General Motors는 변속기를 제거한 직후와 서비스 또는 교체를 설치하기 전에 자동 변속기 오일 쿨러를 보유 할 것을 제안합니다. 이렇게하면 시스템 구성 요소 및 시스템 자체가 손상되지 않습니다. 또한 설치 과정을 쉽게하고 볼트를 조이려면 12 x 1.75mm 탭을 사용하여 엔진의 나사 식 변속기 장착 구멍을 청소하십시오.
