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센서 센서는 부하에 따라 엔진을 전진 시키거나 지연시키는 압전 결정입니다. 노크 센서는 일반적으로 Ford 5.4 리터 엔진의 흡입 측에 있습니다. 전 륜구동 센서는 전기 배선 하니스에 연결되고 차량의 온보드 컴퓨터 (OBC)에 연결됩니다. 전구가 고장난 것처럼 센서가 고장납니다. 단순히 마모됩니다. 노크 센서가 고장 나면 OBC는 자동으로 엔진을 연비를 최소화하고 연비 모드로 전환합니다. 점검 엔진은 노크 센서 고장의 증상입니다.
1 단계
노크 센서를 교체하는 동안 단락을 방지하려면 10 ~ 12mm 박스 렌치를 사용하여 배터리의 음극 단자를 분리하십시오.
2 단계
센서를 수동으로 당기거나 손잡이가 긴 니들 노즈 플라이어를 사용하여 센서를 연결하는 전기 배선을 분리하십시오. 이 작업은 전기 콘센트에서 플러그를 뽑는 것과 유사합니다.
3 단계
워블 또는 스위블을 3/8 인치 확장 장치 끝에 부착하고 소켓에 고정하여 노크 센서를 제거하십시오. 노크 센서 위에 소켓을 삽입하십시오. 흡기 매니 폴드의 구성으로 인해 센서에 액세스하려면 매니 폴드의 끝에 워블 또는 스위블이 필요합니다.
4 단계
래칫을 워블 또는 스위블 비트 및 소켓에 부착 된 3/8 인치 확장 장치의 끝에 연결하십시오. 래칫을 사용하여 센서를 왼쪽으로 조심스럽게 돌려 엔진에서 센서를 풉니 다. 소켓에서 결함이있는 센서를 제거하고 결함이있는 센서를 작업대에 놓으십시오.
5 단계
부식을 방지하기 위해 새 노크 센서의 전기 연결 끝에 흰색 리튬 그리스 소량을 추가하십시오.
6 단계
확장 장치가있는 소켓을 사용하여 새 노크 센서를 엔진 블록에 수동으로 조여 크로스 스레딩을 피하십시오. 교차 스레딩은 센서의 스레드가 엔진 블록의 스레드와 일치하지 않을 때 발생합니다.
전기 장치를 센서에 다시 연결하고 배터리의 음극 단자를 다시 연결하십시오.
팁
- 크로스 스레딩을 피하기 위해 노크 센서를 교체하는 대신 도구를 사용하는 것이 좋습니다.
- 노크 센서를 엔진 블록에 고정 할 때 많은 토크가 필요하지 않습니다. 노크 센서의 나사산이 벗겨지지 않도록 매우 조심하십시오.
- 노크 센서에서 전기 리드를 수용하려면 깊은 우물 소켓을 사용하십시오.
필요한 아이템
- 작업대
- 3/8 인치 래칫
- 동요 금 회전 비트
- 3/8 인치 확장 기능을 갖춘 6 포인트 딥 웰 소켓
- 10 ~ 12mm 박스 렌치
- 화이트 리튬 그리스
