재미있는 자동차와 연료 드래그 스터의 차이점

작가: Peter Berry
창조 날짜: 20 팔월 2021
업데이트 날짜: 1 칠월 2024
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니트로 메탄
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재미있는 자동차와 최고의 연료 드래 거는 전문적이며 자체 경주 카테고리가 있습니다. 재미있는 자동차는 기존의 섀시보다 탄소 섬유 바디 슈트를 특징으로하며 생산 차량과 유사합니다. Top Fuel Dragons는 일반적으로 Funny cars와 동일한 마력을 갖지만 좁은 몸체로 가벼워 더 빠릅니다. Funny Cars와 Fuel Top Dragsters는 직선 쿼터 마일 경주자입니다.

카테고리

NHRA (National Hot Rod Association)는 전문 경주 차량을 12 가지 범주로 나눕니다 : 최고 연료, 웃긴 자동차, 프로 스톡 오토바이, 최고 알코올 드래그 스터, 최고의 알코올 재미 있은 자동차, 컴포지션, 슈퍼 컴, 스톡, 슈퍼 스톡, 프로 스톡 슈퍼 가스 그리고 슈퍼 스트리트. 재고 차량과 엔진은 엄격하게 규제됩니다. 슈퍼 주식은 주식 자동차처럼 보이지만 고도로 수정되었습니다. Pro Stock 차량은 기술적으로 진보 된 핫로드입니다. Pro Stock 오토바이는 Pro Stock 차량의 2 륜 버전입니다. 웃기는 자동차에는 종종 공장 차량의 개조 된 차체가 있습니다. 탑 연료 드래스 터는 엔진에 동력을 공급하기 위해 휘발유 대신 과급 된 니트로 연소 엔진을 사용합니다. 탑 알코올 드래그 스터 및 웃긴 자동차는 과급 된 니트로 메탄 주입 또는 메탄올 연소 엔진을 사용합니다. 컴퍼스는 드래그 스터, 로드스터, 세단 형 자동차, 쿠데타, 소형차 및 트럭입니다. Super Comp 및 Super Street 차량은 섀시, 엔진 및 차체를 수정했습니다. Super Gas는 풀 휠 버전의 오픈 휠 Super Comp입니다. 슈퍼 스트리트는 2,800 파운드 미만의 전신 차량입니다.

재미있는 자동차 기원


1964 년 경에 재미있는 자동차가 드래그 스트립에 등장하기 시작했습니다. 레이스 드라이버가 Dodge 및 Plymouth 자동차를 사용하여 뒷차 축이 15 인치 앞으로 전진하고 앞바퀴가 코쪽으로 약 10 인치 움직 인 근본적으로 변경된 휠베이스가 사용되었습니다. 이 초기 크라이슬러 차량에는 426 입방 인치 Hemi V-8 엔진이 장착되었습니다. 레이싱 팀은 본체를 화학적으로 밀링하고 스틸 프론트 펜더, 후드, 리어 데크 및 도어를 유리 섬유 버전으로 교체하여 Funny 자동차를 200 파운드 줄였습니다. NHRA의 트랙 아나운서는 차량이 "재미있어 보인다"고 언급했으며, 그 이름을 붙일뿐만 아니라 공식 NHRA 카테고리가되었습니다.

공유 특성

Funny Car와 Fuel Dragster는 많은 특성을 공유합니다. 8 기통 엔진을 기반으로 실린더 당 최대 7,000 마력 또는 실린더 당 약 750 마력을 생성 할 수 있습니다. 출력은 표준 공장 생산 차량보다 약 37 배 더 강력합니다. 두 차량 모두 1/4 마일 주행시 약 5 갤런의 연료를 연소하는데, 이는 평균 1 마일 동안 평균 16 ~ 20 갤런의 연료입니다.

웃긴 자동차

현대의 재미있는 자동차는 공기 역학적으로 변화된 탄소 섬유 몸체를 사용하여 바람 저항과 차량 무게를 줄입니다. 대부분의 Funny 자동차에는 426mph에서 4.6 초 만에 1/4 마일을 칠 수있는 426 입방 인치의 초 충전 니트로 메탄 연료 분사 크라이슬러 헤미 엔진이 있습니다. 일부 드래그 팀은 Ford-built 머신을 사용합니다. 예를 들어, Wilkerson Racing 팀은 NHR Funny Car 카테고리에서 2009 Shelby Mustang을 사용했습니다. 125 인치 휠베이스, 용접 레이싱 휠, 굿 이어 타이어 및 18 갤런의 연료 용량이있었습니다. 엔진은 7,000 마력 과급 된 500 입방 인치 포드 V-8이었습니다.


주요 연료 원산지 및 사양

NHRA가 승인 한 드래그 스터 경주는 1953 년으로 거슬러 올라갑니다. 프론트 엔진 톱 연료 드래스 터는 1970 년대 초까지 리어 엔진 버전이 운전자 안전을 향상시키기 위해 데뷔했을 때까지 일반적이었습니다. 세계 최고의 연료 드래 거의 17 인치 리어 타이어는 바람 드래그를 줄이는 데 사용되는 레이서 공기 역학적 날개로 인해 최대 8,000 파운드의 다운 포스를 경험합니다. 이 차량은 0.8 초에서 100mph에 도달 할 수 있으며 660 피트에서 280mph에 도달 할 수 있습니다.

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