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2 세대 NISMO 브랜드 제품은 미국 최초의 제품이며 NISMO는 잘 알려져 있지만 베스트 셀러로 알려져 있습니다.
Nissan Motorsport International Limited의 약자 인 NISMO는 Nissans 사내 성능 및 경주 부서입니다. NISMO는 1984 년에 설립 된 이래 Super GT 및 지구력 경주를 포함한 다양한 모터 스포츠에서 성공적으로 경쟁했으며 닛산 차량을위한 광범위한 성능 부품 및 액세서리를 생산했습니다. 그러나 NISMO 프론티어 이전에는이 사업부의 노력이 일본 시장에만 국한되었다.
공식적으로 트림 레벨 인 NISMO 패키지는 프론티어를 일반 소형 픽업에서 실제 오프로드 가능성이있는 차량으로 전환했습니다.
외부 및 내부 치수
프론티어는 킹 캡 (확장 캡)과 승무원 캡의 두 가지 크기로 제공됩니다. King Cab 버전은 소형 후면 힌지 백도어를 특징으로합니다. 승무원 트럭은 더 큰 뒷좌석과 풀 사이즈의 전면 경첩 식 뒷문을 가졌습니다. NIMSO 트림 레벨은 운전실 스타일 중 하나를 가질 수 있습니다. 대부분의 다른 픽업과 달리 프론티어의 일반 택시 버전은 없었습니다. King Cab 트럭은 길이 125.5 인치, 휠베이스 125.9 인치, 길이 205.5 인치, 너비 72.8 인치, 높이 69.7 인치를 측정했습니다. 화물 침대의 길이는 6.1 피트였습니다. 승무원 택시 프론티어의 길이는 6.1 피트입니다. 짧은 침대는 동일한 버전이었고 동일한 125.9 인치 휠베이스를 가졌습니다. 그러나 높이는 70.1 인치이지만 약간 더 컸습니다. 긴 침대 승무원 택시 모델은 길이가 219.4 인치였으며 짧은 제품과 너비와 높이가 동일했습니다. 휠베이스는 139.9 인치였습니다. King Cab 모델은 58.7 인치 레그룸과 55.7 인치 레그룸으로 세계 최고 수준입니다. 뒷좌석 승객은 38.3 인치의 헤드 룸, 54.9 인치의 어깨 공간, 55.0 인치의 엉덩이 공간 및 25.4 인치의 다리 공간을 확보했습니다. 승무원 택시 Frontiers 앞 좌석은 40.0 인치의 헤드 룸, 58.3 인치의 어깨 공간, 55.6 인치의 엉덩이 공간 및 42.4 인치의 다리 공간을 제공했습니다. 뒷좌석에는 38.7 인치의 헤드 룸, 58.3 인치의 어깨 공간, 58.0 인치의 엉덩이 공간 및 33.6 인치의 다리 공간이 있습니다.
드라이브 트레인
2008 프론티어에는 2.5 리터 인라인 오븐과 4.0 리터 V-6의 두 가지 엔진이 있습니다. NISMO 버전은 V-6과 함께 독점적으로 제공됩니다. 더 작은 엔진은 5,200 rpm에서 152 마력을, 4,400 rpm에서 171 피트 파운드의 토크를 생성했습니다. 5 단 수동 또는 5 단 자동 변속기와 함께 사용할 수있었습니다. V-6 엔진은 5,600 rpm에서 261 마력을, 4,000 rpm에서 281 피트 파운드의 토크를 냈습니다. 6 단 스틱 변속 또는 5 단 자동 변속기에 연결되었습니다. 경쟁 업체와 비교하여 Frontiers V-6는 뛰어난 성능을 보여주었습니다. 예를 들어 Chevrolet Colorados V-6보다 19 마력이 더 많았고 Toyota Tacomas 6 기통 제품보다 25 마력이 더 많았습니다. NISMO를 포함한 V-6 전원 프론티어는 후륜 또는 사 륜구동과 함께 사용할 수 있습니다. 뒷바퀴 구동 전용 인라인 오븐 구동 트럭.
NISMO 패키지
Frontier Nismo는 Baja 1000 및 Dakar Rally가 유명하게 만든 것과 같은 오프로드 레이싱 트럭에서 영감을 받았습니다. 다른 V-6 프론티어보다 빠르지는 않았지만 강화 된 섀시와 서스펜션은 거친 지형에서 훨씬 더 많은 기능을 제공했습니다. NISMO 패키지에는 NISMO 팀, 스키드 플레이트 및 P265 / 75R16 BFGoodrich Rugged Trail T / A 특수 16 인치 알루미늄 합금 휠에 장착 된 오프로드 타이어로 특별히 조정 된 빌스타인 성능 반바지가 포함되었습니다. 4 륜구동 모델은 앞뒤로 미끄럼 방지 차동 장치를 사용했으며, 후 륜구동 트럭에는 미끄럼 방지 기능이 있습니다. 모든 NISMO 모델에는 전자식 잠금 후방 차동 장치가 포함되어 있습니다. 이러한 추가로 자갈, 모래 및 눈과 같은 불안정한 표면에서 견인력을 유지하는 트럭의 능력이 크게 향상되었습니다. 오프로드 기능을 더욱 향상시키는 NISMO 프론티어에는 옵션 트랙션 패키지가 제공 될 수 있습니다. 이로 인해 안정성 제어, 언덕 출발 지원 및 언덕 강하 시스템이 추가되었습니다. 모든 프론티어 모델과 마찬가지로 4 륜 ABS가있는 표준 NISMO 캠.
연비 및 가격
프론티어 연비 등급은 다른 시대의 소형 픽업과 일치했습니다. 이것은 대형 트럭 이상 이었지만 그렇게 많지는 않았습니다. 수동 장착 인라인 오븐 모델은 도시에서 19 mpg, 고속도로에서 23 mpg로 EPA 등급을 받았습니다. 자동으로 그 숫자는 17-22로 떨어졌습니다. 2 륜 구동 V-6 프론티어는 자동으로 15-20, 수동 변속기는 16-20으로 평가되었습니다. 4 륜 구동 버전은 자동으로 14-19 등급을 받았으며 매뉴얼로 15-19 등급을 받았습니다. 새로운 프론티어의 시작 가격은 16,530 달러였습니다. NISMO 모델의 기본 가격은 23,780 달러였습니다. Kelley의 Blue Book은 2014 년 기준으로 옵션과 구성에 따라 $ 9,150와 $ 16,435의 가치가 있다고보고했습니다. NISMO 모델은 구체적으로 $ 13,900 ~ $ 15,520 사이입니다.
