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구매할 SUV와 SUV의 차이점 4X2 또는 2 륜 구동은 전륜 또는 후륜에 동력을 전달하는 구동 시스템을 갖추고 있습니다. 4X4 또는 4 륜 구동은 트랜스퍼 케이스를 통해 4 륜 모두에 전원을 공급합니다. 전 륜구동은 4X4와 다르므로 두 가지를 혼동해서는 안됩니다.
후면 2 륜 구동
자동차 역사상 대부분의 북미 자동차는 후 륜구동 자동차였습니다. 후 륜구동 차량은 자동차 제조업체가 소형차를 만들면서 전 륜구동으로 전환하기 시작한 1980 년대에 최고를 지배했습니다. 뒷바퀴 구동 자동차는 일반적으로 고급 메르세데스 벤츠 또는 시보레 코르벳과 같이 더 큽니다. 사실상 모든 SUV에는 후 륜구동이있어 전 륜구동보다 최적의 50:50 비율에 가까운 분포를 제공합니다. 이것은 앞바퀴가 조향 작업에 사용되고 뒷바퀴가 동력을 받고 차량을 추진할 수있게합니다. 그러나 2 륜 구동 SUV는 거친 지형을 탐색해야하기 때문에 포장 도로 주행에만 적합합니다.
전방 2 륜 구동
전 륜구동 차량은 1920 년대까지 역사를 추적 할 수 있지만 강력하고 균형이 잘 잡힌 자동차에 대한 디트로이트의 Big Threes 컨셉에는 맞지 않았습니다. 1973 년과 1978 년의 연료 부족으로 인해 미국 자동차 제조업체는 소형 자동차로 전환해야했습니다. 이를 위해서는 전 륜구동과 변속기가있는 건물이 필요했습니다. 후륜에 대한 구동축을 제거했습니다. 소형 크로스 오버 SUV 제조업체는 전 륜구동 컨셉을 채택했습니다. 크로스 오버 SUV는 승용차 프레임과 서스펜션 시스템을 사용하지만 높은 승차감과 트럭 기반의 SUV를 보여줍니다. Honda CR-V 및 Ford Escape와 같은 소형 SUV는 전 륜구동 SUV입니다.
사 륜구동
4 륜 구동 SUV 엔진은 2 단 변속 케이스와 구동축을 통해 4 륜 모두에 동력을 전달합니다. 4 륜 구동의 가장 중요한 측면은 SUV가 굴곡, 고르지 않은 트레일, 거친 지형 또는 폭설을 통해 탐색 할 수 있도록 낮은 기어 범위로 떨어지는 기능입니다. 구형 SUV 모델은 종종 시프트 온 더 플라이 (shift-on-the-fly) 또는 파트 타임 4 륜 구동 시스템을 특징으로합니다. 이 유형의 4 륜 구동을 사용하면 정지없이 60mph 미만으로 주행하는 동안 2 륜 구동을 2 륜 구동으로 구동 할 수 있습니다. 최신 자동 버전은 상황에 따라 4 륜 구동으로 전환했습니다. 시보레 교외 및 포드 익스플로러는 사 륜구동을 사용합니다.
전 륜구동
전 륜구동으로 4 륜 모두에 동력을 공급합니다. 그것은 SUV에 더 나은 견인력과 안정성을 제공하지만 그게 전부입니다. 전 륜구동 차량에는 오프로드 조건을 처리하기 위해 낮은 기어에서 SUV를 변속하는 기어가 없습니다. 산책로를 오르거나 부드러운 모래에서 몸을 내밀기에는 충분하지 않습니다.
