콘텐츠

• 클러치 프로브 진단
• 1 단계
• 2 단계
• 3 단계
• 4 단계
• 5 단계
• 팁

클러치 문제를 올바르게 진단하면 문제를 찾아 내고 불필요한 유지 보수를 피함으로써 시간과 비용을 절약 할 수 있습니다. 사실상 모든 자동차에는 어떤 종류의 클러치 메커니즘이 있습니다. 고장난 클러치의 소리와 동작을 이해하면 자동차에서 잔디 깍는 기계까지 문제를 수리 할 수 ​​있습니다.

클러치 프로브 진단

1 단계

미끄러짐이 가장 흔한 문제입니다. 차량을 시운전하십시오. 클러치 작동시 모든 소리와 동작이 정상이 아닌 것을 기록하십시오. 하부 기어로 주행하면 클러치가 미끄러집니다.

2 단계

채터 링은 또 다른 일반적인 문제입니다. 이것은 클러치가 작동 될 때 발생하는 저크 및 잡기 동작입니다. 채터 링이 발생하면 먼저 클러치 주변의 차량 구성 요소를 확인하십시오. 외부에서 채터 링을 유발하는 것이 없으면 클러치를 제거하고 분해해야합니다.

3 단계

마모되거나 압수 된 베어링은 높은 음의 울림을 유발할 수 있습니다. 수리하지 않으면 이러한 삐걱 거리는 소리가 들릴 수 있습니다.

4 단계

치핑 소음은 클러치 액추에이터 메커니즘의 진동으로 인해 발생합니다.

5 단계

클러치 페달을 밟기 어려운 것은 링키지에 들러 붙거나 묶는 증상입니다. 유압 시스템의 막힘 또는 마모 된 씰은 페달을 밟기 어렵게 만듭니다.

페달을 밟았을 때 페달이 되돌아 오면 링키지 결함 슬레이브 또는 마스터 클러치 실린더에 문제가있을 수 있습니다. 유압 장치의 공기도 작동 부족을 유발할 수 있습니다.

팁

• 가장 쉬운 것에서 가장 어려운 것으로 이동하여 항상 문제를 해결하십시오.